Képviselőházi irományok, 1887. III. kötet • 77-127. sz.
Irományszámok - 1887-110. A pénzügyi bizottság jelentése, a közmunka- és közlekdésügyi minister úr által beadott s "a helyi érdekű vasutakról szóló 1880:XXXI. t.-cz. némely határozmányainak módositásáról és kiegészitéséről" czímű törvényjavaslat tárgyában
248 110. szám. 110. szám. A pénzügyi bizottság jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi minister úr által beadott s „a helyi érdekű vasutakról szóló 1880 : XXXT. t.-cz. némely határozmányainak |módositásáról és kiegészitéséről" czímű törvényjavaslattárgyában. A helyi érdekű vasutak mindenütt fontossággal birnak, de kétszeres horderö'vel birnak azok Magyarországon, a hol p. o. még a közutak állapota is oly hátramaradott állapotban van, hogy vannak törvényhatóságok, a melyeknek állami utaik egyátalán nincsenek s vannak mások, a melyeknek nagy térj edelmíí törvényhatósági utaiból vagy épen semmi, vagy csak aránytalanul csekély rész van kiépítve. Ennek tudatától volt már áthatva a törvényhozás akkor, midőn az 1880: XXXI. t.-czikket megalkotta s most, midőn ezen törvényczikk megalkotása óta már hét év telt el, bátran állithatjuk, hogy ezen törvénynyel sokkal nagyobb eredmény lett egyfelől az érdekeltek öntevékenysége folytán, másfelől a kormány czeltudatos támogatása mellett elérve, mint a mennyit a törvényhozás ezen törvény megalkotásakor elérhetni remélt. A helyi érdekíí vasutak fejlődése ugyanis a minden irányban kimerítő ministeri indokolás szerint s az ahhoz csatolt részletes kimutatásokból kivonva, következő állapotot mutat: Az 1880 : XXXI. t.-cz. alapján engedélyezett helyi érdekíí vasutak hossza kerekszámban 2,200 kilométert tesz. A tényleges építési tőke tesz 62'5 milliót, vagyis a korábban engedélyezett arad-kőrösvölgyi és apahida-deési vonalakat leszámítva, mintegy 60 millió frtot. Egy kilométer építésének legmagasabb költsége volt 60,487 frt; legkisebb költsége pedig ll,364frt; átlag egy kilométer helyi érdekű vasút 26,495 frtba került. Az állami hozzájárulás a helyi érdekű vasutak létesítéséhez összevéve 10.424,964 frt, vagyis 16'6 0 /«. Ezen összegből postai hozzájárulásra esik 4.558,500 frt és pedig tőkében e hozzájárulás 2.380,000 frtot, évi átalányban pedig összesen 2.178,500 frtot tesz, vagyis a postai hozzájárulás átlaga 7 # 3°/o. E helyütt megjegyezzük, hogy az egyes vasutakat tekintve, a legkisebb postai hozzájárulás 3*l°/», a legmagasabb hozzájárulás pedig 22'7'/«. A törvényhatóságok hozzájárulása az eddigi helyi érdekű vasutak létesítéséhez 4.168,848 frtot tes7, vagyis 6-7%-ot.
