Képviselőházi irományok, 1887. I. kötet • 1-40. sz.

Irományszámok - 1887-12. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgüyléshez, a taraczvölgyi keskenyvágányú helyi érdekű vasut engedélyokmányának módositására vonatkozó "Függelék" kiadása tárgyában

A társaság által a tőkeemelés indokolásául felhozott körülményeket megvizsgáltatván, a kobyla-völgyi szárnyvonal épit sét a tőkefelemelést indokoló körülménynek el nem fogadhattam, mert ezen vonal tulaj donkép csak helyettesítését képezi az engedélyes által tényleg ki nem épített azon vonalrésznek, mely a közigazgatási bejárás alapját képezett tervezet szerint — a vonalnak jelenlegi végpontján elhelyezett teresei-pataki állomáson túl folytatólag a község végéig lett volna kiépítendő, mely azonban — miután a közelfekvő erdőségek kihasználására kevésbé alkalmasnak látszott s mert az engedélyes az előnyösebb fekvésű kobyla-völgyi vonalat kezdetben mint vontató pályát különben is kiépiteni szándékozott — tényleg ki nem építtetett. Mig tehát a jelzett kö't ül menynél fogva a kobyla-völgyi szárnyvonal kiépítése az építési tőke felemelésének indokául elfogadható nem volt, másrészt nem forog fenn semmi nehézség az ellen, hogy ezen vonal a fővonalból elhagyott vonalrész helyettesitésekép a fővonal kiegészítő része gyanánt az utóbbihoz ne csatoltassék, annál inkább, mert a kobyla-völgyi vonal a fővonalnak tényleg oly szükséges kiegészitéise, mely nélkül a fővonal forgalma jelentékeny csökkenést szenvedne. Ez indokból megegyezést hoztam létre a társasággal oly irányban, hogy a kobyla-völgyi vonal jogilag is a fővonal kiegészítő része gyanánt tekintessék, s arra az állam megváltási és háramlási joga is kiterjesztessék, fentartván egyúttal a jogot arra nézve is, hogy az esetre, ha KÉPVH. IROMÁNY. 1887—92. I. KÖTET. 9