Képviselőházi irományok, 1887. I. kötet • 1-40. sz.

Irományszámok - 1887-7. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a vágvölgyi vasut pozsony-trencséni vonalának és szárnyvonalának üzletére és az ugyene vasut trencsén-zsolnai részének kiépitésre és üzletére vonatkozó, s az 1882. évi XLV. törvényczikkel jóváhagyott és beczikkelyezett enedélyokmányhoz tartozó "Függelék" kiadása tárgyában

20 7. szám. völgyi vonal építési feltételeinek megállapításánál a dolog természeténél fogva azon építési és berendezési feltételek voltak alapúi veendők, melyek a már épités alatt álló folytatólagos osztrák vonalrészen érvényesíttettek. Egyebekben a »Függelék« határozmányai — a mi nevezetesen az építési tőke kimutatását illeti — a szabadalmazott osztrák-magyar államvasut-társaság részére 1882. év óta engedélyezett vonalakra vonatkozólag érvényesült megállapodásoknak megfelelőleg sző végeztettek. Utalva e tekintetben a » Függelék* 6. és 7. §-aira, van szerencsém még megjegyezni, miszerint a jelen engedélyezés alkalmával a társaság részéről külön kiállított jogérvényes nyilatkozat utján, gondoskodtam arról is, hogy az 1882. évi XLV. törvényczikkel törvénybe iktatott szerződés VII. czikkének azon határozmánya, mely a szabadalmazott osztrák-magyar államvasut-társaságot vágvölgyi vonalával a magyar királyi államvasutak elleni versenytől eltiltja, a vláravölgyi vasútra is minden kételyt kizárólag érvényesnek elismertessék. A >Függelék« a vláravölgyi vasút engedélyezésére vonatkozó határozmányokon kivül a szered-galanthai és szered-galgóczlipótvári már üzletben levő rendes vágányú gőzerejü vasutakra vonatkozó intézkedést is tartalmaz. A szered-galanthai vonal az 1882. évi XLV. törvényczikk által beczikkelyezett engedélyokmány 20. §-ának d) pontja; a szered-galgóczlipótvári vonal pedig az 1885. évi X. törvényczikk 1. §-ában foglalt elvi engedély, s az ez alapon hivatali elődöm által rendeletileg kiadott építési engedélyek alapján ugyanis tényleg kiépült a nélkül, hogy ezen vonalakra, melyekre nézve üzleti tekintetben szintén a vágvölgyi vonal engedélyokmánya mondatott ki irányadónak, — az építési feltételek megfelelő jogi formában kiállíttattak volna. Ezen alaki hiányt pótolják a tisztelettel csatolt > Függelék* 1. és 2. §-ai, melyek szerint a vágvölgyi vasút engedélyokmányának az építést tárgyazó határozmányai a >Függelék* 2. §-ában körülirt s a tényleges építési viszonyoknak megfelelő módosításokkal a szered-galantai és szered-galgóczlipótvári vonalakra kiterjesztetnek. Van szerencsém tisztelettel kérni a T. Házat, hogy ezen jelentésemet tudomásul venni méltóztassék. Budapesten, 1887. évi augusztus hó 24-én. Baross Gábor s. k., közmunka- és közlekedésügyi m. kir. minist er.