Képviselőházi irományok, 1884. XXII. kötet • 666-706. sz.

Irományszámok - 1884-668. A zárszámadás-vizsgáló bizottság jelentése, az 1885. évi állami zárszámadás megvizsgálása tárgyában

38 668. szám. Ezen utalványozásokra nézve a közmunka- és közlekedésügyi minister úr a következő felvilágosításokat nyújtja, és pedig: ad a) Miként már az 1884. évi zárszámadás indokolása alkalmával kiemeltetett (35. lap), az oroszvári malomág előre nem látható és rohamosan terjedő pusztitásai közvetlenül Oroszvár községét és az ottani partmenti birtokokat, valamint a szomszédos Csuny és Rajka községeket, — közvetve pedig Mosón megye jelentékeny részét veszélylyel fenyegetvén, ennek sürgős elzárása iránt már 1884. évben intézkedés történt, mert attól kellett tartani, hogy a Duna mindinkább erősebben fog a mellékágba ömleni, s mind jobban veszélyeztetni fogja a művelés alatt álló parti területet és védtöltéseket, és mert az elfajulás növekedtével azon költségek is növekedtek volna, a melyek az előbb-utóbb hajózási tekintetből is kiépítendő párhuzammű létesítésére szükségesek. E czélra 1884. évre 30,660 frt adatott ki, mint előirányzat nélküli kiadás. Minthogy azonban a munkát az építés folyama alatt előfordult s előre nem látható medermélyitések folytán az engedélyezett 30,660 frt költségösszeg keretén belül tervszerűen befejezni nem lehetett: ennélfogva a munka sikeres és biztos végrehajtása czéljából a fölmerült többköltséget is meg kellett tenni. ad b) Az 1884. évi költségvetésben az >Új építkezések< rovat alatt a lipóti zárgát folytatására 40,000 frt engedélyeztetett,- e hitel azonban érintetlenül hagyatván, ezen munkák végrehajtása 1885-re maradt. A Duna medrében időközben beállott változás miatt azonban ezen építkezés végrehajtása fölöslegessé vált, és e helyett a lipóti partbiztositás sürgős létesítését kellett elrendelni, mivel a munka a folyam folytonos rombolásánál fogva csak tetemes többköltség árán lett volna elhalasztható. ad c) A Dráva folyó Zákány-Barcs közötti szakaszának hajózhatóvá tétele, illetőleg az ezt akadályozó, s Godolova község és a zákányi vasúti híd között levő mellékágak elzárása a m. kir. államvasutak Fiume felé irányuló forgalmának emelése czéljából vált szükségessé. Ez által ugyanis lehetővé tétetett, hogy az árúk a drnyei állomáson feladva, Zákányon át a m. kir. államvasutak vonalain Fiúméba szállíttassanak. 6. c z í m. Posta. 2. rovat. Dologi kiadások: megszavaztatott 3.740,500 frt — kr., utalványoztatott 4.083,775 > 64 V» > tűlkiadás 343,275 frt 647i kr. Nevezetesen: a) az utazási és költözködési költségeknél . 3,148 frt 62 kr., az országos főpostaigazgatónak és egy postaigazgatósági fogalmazónak a lissaboni nemzetközi posta-kongresszushoz történt kiküldetése, továbbá a postafelügyelők számának szaporítása, valamint a hivatalból eszközölt áthelyezések folytán; b) a kincstári épületek főntartásánál . . 2,031 > 667* > a fővárosi Károly-kaszárnyában elhelyezett postaosztályok helyiségeinek elodázhatlanul szükségessé vált átalakítása következtében; c) a postaszállítási költségeknél postautakon 36,063 > 077* > mely különféle, legtöbb esetben előre nem látható körülmények folytán keletkezett költ-