Képviselőházi irományok, 1884. XXI. kötet • 604-665. sz.
Irományszámok - 1884-619. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a szilágysági helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
108 610 szám. átvenni a m. kir. államvasutak által a helyi érdekű vasutak üzembe vételénél alkalmazni szokott szerződési feltételek alatt. A megkötendő üzleti szerződés csak az esetben mondható fel, ha a nagykároly-zilahi vonal Deésig meghosszabbittatnék, mely esetre a kormány teljes rendelkezési joga biztosíttatott. A pálya tényleges építési tőkéje 2.347,500 frtot tesz, mely összegből 216,000 frt forgalmi eszközökre és a pálya üzleti felszerelésére fordítandó. A fenti tényleges költség teljesen biztosítva van, a mennyiben egyrészt az érdekeltség részéről 1.150,000 frt névértékű törzsrészvény jegyeztetett; másrészt pedig a hozzájárulások által nem fedezett tényleges költségek fejében az építési vállalkozó kötelezte magát a kibocsátandó 1.500,000 frt névértékű összes elsőbbségi részvényeket 86 x /» 0 /« árfolyamon számítva — készpénzfizetés gyanánt elfogadni. Ehhez képest a kibocsátandó névleges töke 2.650,000 frtot teend, mely 6%-os osztalékra jogosított 1.500,000 frt névértékű elsőbbségi és 1.150,000 frt névértékű törzsrészvénytőkéböl áll. A pálya építése 1887. évi deczember hó végéig befejezendő, s a vonal legkésőbb 1888. évi januárius elsején a közforgalomnak átadandó. — Ezen, s más, az engedélyokmányban elvállalt kötelezettségeik biztosítására az engedélyesek 120,000 frtnyi biztosíték letételére köteleztettek, — mely kötelezettségüknek — mint fentebb említeni szerencsém volt, — már meg is feleltek. További határozmányaiban és szövegezésében a jelen engedélyokmány is azon szabványminta alapján szerkesztetett, melyre a t. ház figyelmét a nyíregyháza—mátészalkai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában folyó évi november hó 12-én kelt jelentésemben kikérni bátor voltam. Ezek után van szerencsémet tisztelettel kérni, hogy a szilágysági helyi érdekű vasút engedélyezésére vonatkozó ezen jelentésemet tudomásul venni méltóztassék. Budapesten, 1886. évi deczember hó 23-án. Báró Orczy Béla s. *., a m. kir. közmunka- és "közlekedésügyi ministeritm ideiglenes vezetésével megbízott, 0 Felsége személye körüli minister.
