Képviselőházi irományok, 1884. XIX. kötet • 542-590. sz.
Irományszámok - 1884-555. Törvényjavaslat, a m. kir. államvasutak fiumei állomásán szükségessé vált kiegészitési munkálatok költségeinek fedezéséről
555. szám. 283 konkrét javaslatok tétele végett albizottság küldessék ki Fiúméba azon felhatalmazással, hogy belátása szerint az ottani hatóságokat és érdekelt köröket, valamint a viszonyokkal ismerős egyéneket meghallgassa. A javaslatok ily módon kidolgoztatván, a kormány elé terjesztettek. Minthogy e javaslatokban ajánlóit intézkedések egy része nem a vezetésem alatt álló ministerium hatáskörébe tartozik, egy másik tetemes része pedig olyan, hogy e tekintetben a szükséges intézkedések a folyó évben, vagy a következő években a költségvetési hitelek keretében teljesíthetők: ennélfogva a kérdéses javaslatok közül ezúttal azokra szoritkozhatom, melyekre a folyó évben tárczám keretében fedezet található nem volt, — s a fentérintett bizottsági tárgyalások eredményeire vonatkozólag csupán annyit kívánok általánosságban megjegyezni, hogy az eljárt bizottság javaslatai szerint az árúforgalmi zavarok megszüntetése czéljából a kikötői lerakóhelyeknek, a vaspályaudvari területnek és vágányzatnak megfelelő kibővítése kellő számú és kiterjedésű raktáraknak, végre a kikötőhöz vezető közlekedési utaknak kiépítése és helyreállítása váland halaszthatlanul szükségessé. Az eljárt bizottságnak egyik feladata lévén az is, hogy a szükséges bövitési és átalakítási munkákat azon közigazgatási ágazatok vagy hatóságok szerint osztályozza, melyek terhére az illető munkálatok leljesitendők: a m. kir. államvasutak által, s ezen intézet terhére teljesitendök gyanánt a következő munkálatok jelöltettek meg olyanokul, melyek még a folyó évben lennének végrehajtandók, — nevezetesen: a) a rendező pályaudvar vágányhálózatának kibővítése ..... 92,000 frt. b) három ideiglenes vasúti raktár felállítása (i3,000 frt) és a Rudolfmólón építendő raktárakhoz vezető vágányok átalakítása (15,000 frt) összesen 58,000 > c) az újonnan feltöltendő farakodó helyi vágány kiépítése .... 21,000 > d) a Fiumára-Deltára vezetendő vágányok és a Fiumára-csatornán át építendő forgó-hid közelítő számítás szerint 100,000 > e)a »Corsia Deák«-on létesítendő gyalogátjáró (2,900 frt) és a niveaukeresztezés előtt felállítandó jelző (semaphor) készülék (3,000 frt) összesen . 5,900 > végre f) a pályaudvar területéré eső utak kiépítése és javítása, valamint úthenger beszerzése ' . 36,460 > v tehát Összesen . . 313,360 frt költséggel. Miután a felsorolt létesítmények előállítására a folyó évi költségvetésben fedezet nem volt; miután továbbá a fentebb b) alatt emiitett három raktár, valamint a Fiumára-Deltára tervezett vágányzat és forgó-hid oly időben kiépíthetők különben sem lettek volna, hogy ezen létesítmények már a folyó évi forgalom előnyére szolgálhattak volna: ennélfogva hivatal elődöm az emiitett raktárak és vágányzat kiépítését a jövő évre elhalaszthatónak találta. Ellenben a felsorolt többi létesítmények, nevezetesen a rendező pályaudvar kiépítése (92,000 frt), a farakodó helyi vágányok berendezése (21,000 frt), a >Corsia Deák«-on szükséges átjáró (5,900 frt) s végül a pályaudvarra szolgáló utak előállítása (36,460 frt) haladék nélkül elöállitandók voltak, hogy egyrészt a mondott pályaudvaron különben okvetlenül beállandó torlódások s forgalmi zavarok elkerültessenek, s hogy másrészt az e miatt felmerülhető, s az elmúlt években tényleg felmerültekhez hasonló kártalanítási igényeknek eleje vétessék; — mihez képest hivatali elődöm a jelzett, s összesen mintegy 155,360 frtnyi kiadást eredményező építkezések keresztülvitelét — bár költségvetésszerű hitel e czélra nem állott rendelkezésre — a dolog sürgősségénél fogva elrendelni volt kénytelen. 36*
