Képviselőházi irományok, 1884. XIX. kötet • 542-590. sz.

Irományszámok - 1884-554. A közmunka és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a nyiregyháza-mátészalkai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

Í72 554. szám. közlekedésügyi ministerium közt azon feltételek is, melyek a vaspálya mellett felépített távirdavezetékek felügyelését, fentartását s az azokon netalán későbben a vaspálya-igazgatóság kívánatára eszközlendö változásokat vagy áthelyezéseket s általában mindazon távirdai ügyeket illetik, melyek a fennebbi pontok által még nem szabályozvák. 19. §. Mihelyt a forgalom a jelenleg engedélyezett vonalon annyira növekedett, hogy az éjjeli szolgálat berendezése kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkozand, az engedélyesek kötelesek lesznek saját költségükön mindazon berendezéseket eszközölni és mindazon biztonsági intézkedéseket megtenni, melyek a fennálló szabályok és utasítások szerint szükségesek s illetőleg, a melyek a közmunka- és közlekedésügyi ministerium részéről, hivatkozással azon szabályokra, követeltetni fognak. Az engedélyesek kötelesek továbbá a közmunka- és közlekedésügyi ministerium rendeletére minden kártalanítás nélkül egy másik vágányt az esetre kiépíteni, ha az engedélyezett vonalon az évi elegybevétel kilométerenként 14,000 frtot osztrák értékben meghalad. Ezen kötelezettség teljesítése azonban engedélyesektől csak az alább megállapított engedélytartam első 70 éve alatt követelhető. 20. §. Az engedélyesek kötelesek az engedélyezett vasút üzletéről a számadásokat a közmunkaés közlekedésügyi ministerium által kiadott számlázási minta szerint vezetni, s a lezárt üzleti számlát a vagyon-mérleg, nyereség- és veszteség-számlával együtt legkésőbb a számadási évet követő május hó végéig, a közmunka- és közlekedésügyi ministeriumhoz bemutatni. Kötelesek továbbá az engedélyesek a forgalom és üzlet eredményeit részletesen kitüntető évi jelentést szerkeszteni s közhírré tenni s mindennemű, a felügyeleti hatóságok által kivánt statistikai adatot beszolgáltatni. 21. §. " Engedélyeseknek jogában álland részvény-társaságot alapítani s a tényleges építési és berendezési költség beszerzése czéljából névre, vagy előmutatóra szóló törzs- és elsőbbségi részvényeket bocsátani ki, olyképen: hogy a kibocsátandó elsőbbségi részvények a megállapított alaptőkének 3

/s részét m^g ne haladják, — a törzsrészvények pedig az alaptőkének legalább Vs részét tegyék. Ha az imént emiitett módon elsőbbségi részvények bocsáttatnának ki, — a pálya tiszta jövedelméből mindenekelőtt az elsőbbségi részvényeknek a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által a pénzügyministeriummal egyetértöleg megállapítandó törlesztési hányada s további sorban e részvényeknek legfeljebb 5°/o-al megszabandó osztaléka lesz fedezendő s ehhez képest a törzsrészvények törlesztése mindaddig meg nem kezdhető, a mig az összes elsőbbségi részvények nem törlesztettek. A kétnemű részvények tulajdonosai mindazonáltal minden egyéb társasági jogokban és kötelezettségekben egyaránt részesülnek. A jelen engedélyokmány és az annak kiegészítő részét képező okmányok az alakítandó részvénytársaságra változatlanul kötelezők, s ehhez képest az alakítandó részvénytársaság az engedélyeseket a jelen engedélyokmány alapján megillető jogokat és kötelezettségeket változatlanul és minden fentartás nélkül kötelezőleg átvenni tartozik. A részvénytársaság megalakításához szükséges alapszabályok, a kibocsátandó czímletek és szelvényeik mintáival együtt, átvizsgálás és jóváhagyás végett a közmunka- és közlekedés-