Képviselőházi irományok, 1884. XIII. kötet • 427-445. sz.

Irományszámok - 1884-441. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a Varasdtól Lepoglaván és Očurán át Goluboveczig vezetendő helyi érdekű vasutnak és očura-szt.-jakabi szárnyvonalának engedélyezése tárgyában

nu 441. szára. Ezen felül jogában áll az engedélyesnek ezen állomások között a szükséglet szerint, s önként érthetőleg a kormány engedélye mellett, még további állomásokat, megálló-helyeket és kitérőket létesiteni. A varasdi állomásnak a csatlakozás folytán szükségessé váló megnagyobbításával járó költségeket engedélyes fogja viselni, s köteles az ezen állomáshoz való csatlakozás iránt a csáktornya-zágrábi vasúttársasággal a kormány jóváhagyásának fentartása mellett szerződésre lépni. Az állomások, valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyes javaslatához képest a kormányt illeti. Az állomások azonban ugy helyezendők el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek. e) Üzleteszközök. Az üzleteszkőzök beszerzésére az alábbi 20. §-ban megállapított épitési tőkében 180,000 frt vétetett fel, mely összeg, — a mennyiben az alábbi 6. §. szerint a vasút üzletének kezelése a m. k. államvasutak igazgatóságának fog átadatni, s ugyanez bocsátandja rendelkezésre a vasúton szükséges forgalmi eszközöket is, — ezek beszerzése czéljából, legkésőbb az üzlet megnyitása előtt, engedélyes által a m. k. államvasutaknál készpénzben lefizetendő. 6. §. Az engedélyes a pálya üzletkezelésének átadása, illetve átvétele iránt a m. k. államvasutak igazgatóságával egyezségre fog lépni. Az e részben kötendő egyezség csak a közmunka- és közlekedési m. k. ministerium jóváhagyása után léphet életbe; köteles továbbá engedélyes az 1885. évi június hő 8-án felvett engedélyezési jegyzőkönyv szerint létrejött megállapodáshoz képest, a pálya és épületek felszerelési és leltári tárgyainak, valamint az elhasználási anyagoknak szállítása iránt a m. k. államvasutak igazgatóságával egyezményre lépni, s az emiitett czélra szükséges összeget legkésőbb az üzletátvétel napjáig a nevezett igazgatóságnak készpénzben rendelkezésre bocsátani. 7. §. Mihelyt a forgalom a jelenleg engedélyezett vonalon annyira növekednék, hogy az éjjeli szolgálat berendezése kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, az engedélyes köteles lesz a felvételi helyiségek, jelzés, pálya-felügyelet, s minden más, a rendszeres üzlet fentartása czéljából szükséges intézkedésekre nézve a pályát a fennálló szabályok és rendeletek értelmében kiegészíteni és berendezni, s a kormány részéről teendő e részbeni intézkedéseket saját költségén s illetőleg az épitési alap felemelésével foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesítése azonban csak az engedélytartam első 70 éve alatt követelhető; a hátralevő engedélytartam alatt pedig a pálya ily módoni átalakítása csak a kormány és az engedélyes közt e részben kötendő egyezmény alapján eszközölhető. Végre köteles engedélyes a forgalmi eszközöket, síneket s egyéb az építésnél használandó anyagokat a belföldön szerezni be, és ettől eltérésnek csak akkor lehet helye, ha kimutattatik, hogy azok a belföldön hasonló feltételek alatt be nem szerezhetők, 8. §. Az engedélyes köteles a részletterveket az engedély-okmány kiadása napjától számított félév alatt a kormánynak előterjeszteni; s ugyanakkor az épitési tőke fedezetét is kimutatni, az építést pedig a pálya közigazgatási bejárása eredményének jóváhagyásától számított két év alatt befejezni, s a pályát a közforgalomnak átadni.