Képviselőházi irományok, 1884. XII. kötet • 397-426. sz.

Irományszámok - 1884-402. Törvényjavaslat, a közmunka- és közlekedési ministerium részére az 1885. évre szükséges póthitel engedélyezéséről

402. szám. 65 A még fenmaradó 15,000 frt ugyancsak a ministertanács határozata szerint több munkák fejében kárpótlásul adandó az építési fővállalkozóknak. Fővállalkozók e czímen eredetileg mintegy 198,000 frtot követeltek, de később ez összeget maguk is 50,000 frtra szállították le. Én azonban az ezen követelés alapjául szolgált s elém terjesztett tételek közül csupán hármat találván olyannak, mely a szerződésszerű kötelezettségtől eltérő több munkát tüntet fel, az alapárak tekintetbevételével 15,000 frtban állapítottam meg azon összeget, melyre fővállalkozók több munka czímén igényt tarthatnak, s mely fővállalkozóknak azon oknál fogva mielőbb kifizetendő lenne, mivel ez összegnek kifizetése, s az 50,000 frtnyi bírság-összegnek visszaszolgáltatása után várható'csak, hogy a budapest-zimonyi vasút építési fővállalkozóival szemben fenforgó összes függő kérdések végleg megoldassanak. Ehhez képest az 1884. évről maradt leszámolásokra, s a múlt évben megindított, s elodázhatlanul szükséges karlóczai partbiztositási munkák költségeinek fedezésére, valamint az építési vállalat kárpótlásául s a tőlük levont birság visszafizetésére kéretik a törvényjavaslatba felvett 614,000 frt. 9. A budapest-ujszönyi vonal építési és felszerelési költségeire az 1885. évre szóló költségvetésben mi sem vétetett fel. — E vonal kiépítésére az 1883. évi XXVI. törvényczikkben, összesen 10.213,511 frt engedélyeztetett. Ezen összeg terhére zárszámadásilag elszámoltatott az 1884. év végéig 9.599,260 frt 39 kr., illetőleg levonva ez utóbbi összegből az 1883. évi XXVI. törvényczikk 3. §-a alapján a ferenczváros-kelenföldi II. vágánynak, a Józsefváros-kelenföldi III. vágánynak (összekötő vasúti vágányok), továbbá a ferenczvárosi állomás kibővítésének ugyanezen hitel terhére eszközölt — s a következő 10. pont alatt tárgyalandó — az 1884. év végén összesen 689,995 frt 84 krt tevő költségeit, — kiadatott 1884. év végéig a budapest-ujszönyi vasút építése czímén: 8.909,264 frt 55 kr., mihez képest a hitelmaradvány tett az 1884. év végén 1.304,246,frt 45 krt. Ezen hitelmaradvány terhére kéretik a törvényjavaslatban foglalt 572,000 frtnyi póthitel, melyből 482,000 frt oly munkák után esik, melyek az eddigi számadási rendszer szerint az 1884. évre elszámolhatók nem voltak; a további 90,000 frt pedig a birói útra terelt s folyamatban levő kisajátítási, illetve kártalanítási költségekre. 10. A benyújtott törvényjavaslat 1. §-ának e), r) és s) rovatai alatt a következő póthitelek kéretnek : a) a budapest-ferenczvárosi pályaudvar további kiépítésére 220,000 frt b) a ferenczváros-kelenföldi II. vágány kiépítésére 63,000 > c) a józsefváros-ferenczvárosi III. vágány kiépítésére 37,000 > Összefüggésben azért tárgyalandók e beruházási tételek; mert az 1883. évi XXVI. t.-czikk 3. §-ában a budapest-ferenczvárosi pályaudvar kibővítésére, az összekötő vasút vágányainak (a fenti II. és III. vágány) szaporítására, egy köolajraktár létesítése s végre a budapesti javítóműhelyek nagyobbitására 1.390,000 frt együttesen, egy összegben engedélyeztetett. Leszámítva ezen összegből a javító műhelyek nagyobbitására előirányzott 600,000 frtot, mely igénybe nem vétetett, a ferenczvárosi állomás kibővítésére, a ferenczváros-kelenföldi II. vágány kiépítésére, végre a józsefváros-ferenczvárosi III. vágány kiépítésére összesen 790,000 forint állott rendelkezésre. Ezen 790,000 frtnyi összegből a budapest-ujszönyi vasút építési alapja terhére zárszámadásilag elszámoltatott az 1884. év végéig: a ferenczvárosi állomás kibővítése czímén 460,065 frt — kr. a ferenczváros-kelenföldi II. vágány létesítése czímén. .... 118,171 > 25 > a józsefváros-ferenczvárosi III. vágány kiépítése czímén .... 111,759 > 42 > vagyis összesén ........ 689,995 frt 67 kr. KÉPTH. IBOMÁNY. 1884—87. XII. KÖTET. 9