Képviselőházi irományok, 1884. XII. kötet • 397-426. sz.

Irományszámok - 1884-400. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, a hajdunáns-büd-szent-mihályi helyi érdekű vonal engedélyezésére, s ezzel összefüggőleg a debreczen-hajdunánási vasut 1883. évi julius hó 20-án kelt engedélyokmánya némely határozmányainak módositására vonatkozó s az emlitett engedélyokmány kiegészitő részét képező „Függelék” kiadása tárgyában

46 400. szám. régi vonal 1.000,000 frtnyi tényleges tökéjéhez hozzáadatván, a vállalat összes tényleges tökéje 1.250,000 frtot teend. Tárgyalások folynak egyébiránt a névleges töke megállapítása iránt is, s e tárgyalások alapján jelezhetem, miszerint a társaságnak 1.200,000 frtban engedélyezett [névleges alaptökéje az új vonal 250,000 frtot tevő tényleges tökéje után 80°/« átlagos kibocsátási árfolyam mellett, 312,500 frt névértékkel lesz az alapszabályok módosítása utján felemelendő. A régi vonal engedélyokmányában engedélyezett díjtételek részben szintén módositandók voltak és pedig oly irányban, hogy az árúdíjtételek jelentékenyen leszállittattak, ellenben a személytarifák némileg emeltettek. Ezen személytarifa-emelés összefüggésben áll azon körülménynyel, hogy a fentiek szerint megkötendő új üzleti szerződés szerint a társaság a kezelési illetékekre igényt nem tarthatván, ezen veszteségért a személytarifák némi emelésével kérte magát kárpótoltatni. Minthogy a régi vonal engedélyokmányának személy díjtételosztályai közt a helyes arány különben is hiányzott, minthogy továbbá a társaság által kért emelés nem hágja túl azon magasságot, mely több más csekély forgalmú helyi érdekű pályáknál engedélyeztetett: ennélfogva a >Függelék< 5. §-ába felvett maximalis személydíjtételek, nevezetesen: az I. osztályban 5'0 kr. a II. > 4-0 > a III. > 3*0 > kilométerenkint engedélyezhetőknek találtattak. Ily alapokon egyrészről a hajdunánás—büd-szt.-mihályi folytatólagos vonal kiépítése biztosítva lévén; másrészről a debreczen-hajdunánási vonal üzletére vonatkozólag fennálló üzleti szerződésnek a jelen engedélyezéssel kapcsolatban a társasággal egyetértöleg kilátásba vett megváltoztatása a m. kir. államvasutakra nézve a tényleges állapotnál kedvezőbb lévén: a •/. a. tisztelettel csatolt, s a debreczen-hajdunánási helyi érdekű vasút 1883. július 28-án kelt engedélyokmányának kiegészítő részét képező > Függelék <-et a nevezett vasúttársaság, . mint engedélyes részére f. évi márczius 25-ik napján kiadtam; miről van szerencsém jelentésemet a tisztelt háznak a helyi érdekű vasutakról szóló 1880: XXXI. t.-cz. 2. §-a értelmében tisztelettel megtenni. Budapesten, 1886. évi márczius hó 25-én. Báró Kemény Gábor s. k., kö»munka- és közlekedésügyi m. kir. minisfer.