Képviselőházi irományok, 1884. V. kötet • 122-172. sz.

Irományszámok - 1884-164. A képviselőház zárszámadási bizottságának jelentése, az 1883. évi állami zárszámadások megvizsgálása és a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministernek, „az 1883. évi előirányzat nélküli kiadásokról” a képviselőházhoz intézett előterjesztése tárgyában

164. szára. 283 d) A dunaparti teher-pályaudvar továbbépítésére: megszavaztatott ...... 1.260,000 frt — kr, utalványoztatott 1.277,087 > 27 > t túíkiadás '. ! ! ! '. ! '. '. 17,087 frt 27 kr. A több évre felosztott, s 1883-ban folytatólagosan végzett munkatöbbletnek megfelelő költség képezi e túíkiadást, mely azonban az elözö években kimutatott megtakarításokban fedezetet nyer. Előirányzat nélküli kezelések: 14. czím. A rákos-újszászi vasút építésére : . 130,667 frt 06 kr. 15. > A brassó-tömösi > > 5,991 » 78 > 17. > A dálya-vinkovczei vasútvonal építésére ..... 7,849 > 37 > 18. > A sziszek-doberlini vasút határszéli doberlini vonalának építésére 3,602 > 747« > 19. > Az aldunai vizszabályozásra 19,440 > 91 > együtt . . . 167.551 frt 86Vi kr. utalványoztatott, és pedig: a) A rákos-újszászi vasút építésére 130,667 frt 06 kr. Ezen kiadások az elözö évekből függőben maradt terület-kisajátítások után fenmaradt kártalanítási összegek kifizetéséből, pót- és utómunkák teljesítéséből, a rákosi kibővített pályaudvar építésénél felmerült utólagos költségekből, végre a hitelesítési eljárásnak, a vasút tervei lemásolásának költségeiből, némely felügyelettel megbízott és a kártalanítási eljárásnál foglalkoztatott közegek illetményeiből származnak. Ezen kiadások azonban az 1881. és 1882. években a vasút építésére engedélyezett 3.871,000 frtnyi hitelben találják fedezetüket. b) A brassó-tömösi vasút építésére 5,991 > 78 >

s Ezen előirányzat nélküli kiadás a vasút terveinek az államvasutak igazgatósága részére szükségessé vált lemásoltatására, végre azon műszaki közegek illetményeire fordíttatott, a kik a brassó-tömösi vasút végleszámolásának felülvizsgálatával foglalkoztak. c) A dálya-vinkovczei vasútvonal építésére 7,849 > 37 > A fent kitett előirányzat nélküli kiadás azért állott elő, mivel az 1888. évi költségvetésbe — tekintettel arra, hogy a dálya-vinkovczei vasút már teljesen ki volt építve — semmi sem vétetett fel, holott csak a múlt 1883. évben kerülhettek kifizetés alá a dályai állomásnak az alföld-fiumei vasút által teljesített kibővítésének költségei, a múlt évben történt meg e vonal telekkönyvezése s készültek el e vonal tervei az üzletvezető államvasuti igazgatóság számára és végül a leszámolási műveletek átvizsgálásával megbízott szakközegek költségei is a fent kitett összegben foglaltatnak. d) A sziszek-doberlini vasút határszél-doberlini vonalának építésére 3,602 > 747» > A fent jelzett kiadás egyébiránt a vonalon teljesített pót- és utómunkáknak a kisajátítási zármunkálatok elkészítésének, a hitelesítési eljárásnak, kisebb felszerelési tárgyaknak költségeiből stb. állott elő és ámbár az 1883. évi költségvetésben e vonal építésére hitel nem volt, mindazonáltal a jelzett kiadások fedezendők voltak. e) Az aldunai vizszabályozásra 19,440 > 91 > 36*