Képviselőházi irományok, 1884. I. kötet • 1-56. sz.

Irományszámok - 1884-51. A pénzügyi bizottság jelentése, az igazságügyministerium 1885. évi állami költségvetéséről

342 51. szám. XXXVI. A 4.1. sz.. központi telekkönyvben felvett > Károlyváros-fiumei* magyar államvasutra nézve, melynek telekkönyve 1882. évi augusztus 15-én; XXXVII. A 38. sz. központi telekkönyvben felvett magyar nyugoti vasút összes vonalaira nézve, melynek telekkönyve 1882. évi november 1-én; XXXVIII. A 32. sz. központi telekkönyvben felvett » Zágráb-károlyváros'U magyar áttamvasutra nézve, melynek telekkönyve 1883. évi április 1-én; XXXIX. A 64. sz. központi telekkönyvben felvett körösvölgyi vasút >Borosjenő-borossebes-i< vonalára nézve, melynek telekkönyve 1883. évi márczius 1-én; XL. A 11. sz. központi telekkönyvben felvett magyar állami * Ujszöny-bruck-ujfalusi< vasútra nézve, melynek telekkönyve 1883. évi október 1-én; XLI. A 34. sz. központi telekkönyvben felvett, >Kassa-oderbergi* vasút >kas$a-határszéli< főt és abos-eperjesi* szárnyvonalára nézve, melynek telekkönyve 1884. évi január 1-én; XLII. A 69. sz. központi telekkönyvben felvett >Arad-csanádi< vasút tmezőhegyes-kétegyházai szárnyvonaláról, melynek telekkönyve 1884. évi február 4-én; XLIII. A 7. sz. központi telekkönyvben felvett, a szab. osztr.-magyar államvasut-társaság »Pest-dévény-újfalui* vonalára nézve, melynek telekkönyve 1884. évi szept 15 én; XLIV. A 21. sz. központi telekkönyvben felvett, a szab. osztr.-magyar államvasut-társaság >Pest-báziási< vonalára nézve, melynek telekkönyve 1884. évi szeptember 15-én; XLV. A 48. sz. központi telekkönyvben felvett, a szab. osztr.-magyar államvasut-társaság >Jaszenova-oravicza-majdanit vonalára nézve, melynek telekkönyve 1884. évi szeptember 15-én; XLVI. A 47. sz. központi telekkönyvben felvett, a szab. osztr .-magyar államvasut-társaság > Tótmegy er-nagysurányi* vonalára nézve, melynek telekkönyve 1884. évi szeptember 15-én életbe lépett. A telekkönyvek össze Tannak állitya s hatályba lépt ethe tök, a mint a talaj don- és zálogjog bekeblezésére vonatkozó okmányok beadatnak. /. Az első erdélyi vasutiársulat: a) Arad-gyulafehérvári fő, és b) Piski-petrozsényi szárnyvonaláról. II. A duna-drávai vasutiársulat: Báttaszék-dombovár-zákányi vonaláról. III. A gyó'r-sopron-ebenfurti vasút: IV. A cs. kir. szab. déli vasul-társaság összes vonalairól, úgy mint: a) a Buda-ternoveczi (Pragerhof), 6) a Kanizsa-lajtha-szt.-miklósi, c) a Székesfehérvár-újszőnyi, d) a Kanizsa-barcsi, c) a Laducs-zágráb-sziszeki, és /) a Fiume-szt.-péteri vasútnak, Fiúmétól az ország határáig terjedő részéről. Az ezen vasút-vonalakról felvett központi telekkönyvek hatályba léptetése, a déli vasúttársaság kérvénye folytán, a nmltgú kir. igazságügyministeriumok, a kir. közmunka- és közlekedésügyi ministeriummal egyetértóleg kiadott 1875*. évi november 26-iki 24,895 sz. a. kelt rendelete szerint további intézkedésig függőben tartatik.