Képviselőházi irományok, 1881. XXI. kötet • 820-874. sz.

Irományszámok - 1881-826. A pénzügyi bizottság jelentése, „az első erdélyi vasut vonalainak megváltásáról” szóló törvényjavaslat tárgyában

826. szám. 39 826. szám. A pénzügyi bizottság jelentése, „az első erdélyi vasút vonalainak megváltásáról" szóló törvényjavaslat tárgyában. Az első erdélyi vasútnak az állam részéről való megváltását forgalmi és pénzügyi szempontok egyaránt indokolják. Forgalmi szempontból helyes a megváltás, miután e vasút beékelve a magyar államvasutak vonalai közé, a magyar államvasutak egynémely vonalaival versenypályát képez, míg ha a magyar állam közvetlen és korlátlan rendelkezése alatt áll, a magyar állami vasúthálózatot igen egészséges módon egésziti ki. Pénzügyi szempontból is helyes a megváltás, miután az egyesitett kezelés által közvetve és közvetlenül jelentékeny megtakarítások érhetők el. A megváltásnak a beterjesztett törvényjavaslatban, illetőleg szerződésbea foglalt módja, a bizottság nézete szerint szintén helyes és szerencsésen oldja meg a különböző érdekeket. Sem az elsőbbségi kötvények, sem a részvények tulajdonosain nem történik semmi sérelem és a megváltás a társaság teljes Beleegyezésével történik. Az állam érdekei szintén teljesen és minden irányban meg vannak óva és biztosítva; terhei nem szaporodnak, mert az a többlet, melyet a részvényeknek korábbi törlesztése okoz, bőven ellensúlyozva van azon évi 120,000 frtnyi megtakarítás által, melyet a kormány indokolásában még ezen fölül kilátásba helyez. Fővonásaiban a megváltás ugyanazon alapelvek szem előtt tartásával történik, melyek már a tiszavidéki vasút megváltása alkalmával törve nyhozásilag szentesittettek. A megváltás alapját képező szerződést a vasút részvényeseinek 1884. február 14-én tartott közgyűlése elfogadta és a vasút kezelését a magyar államvasutak igazgatósága f. é. január 15-én már tényleg át is vette. • Miután ily módon semmi sem áll többé útjában annak, hogy e vasút a jogosult érdekek helyes megoldásával teljes és korlátlan állami rendelkezés alá helyeztessék: A pénzügyi bizottság a törvényjavaslatot, illetőleg az ahoz mellékelt szerződést, mint forgalmi és pénzügyi szempontokból egyaránt helyest, a maga részéről is ugyáltalánosságban, mint részleteiben változatlanul elfogadásra ajánlja. Még csak azt jegyezzük meg, hogy a megváltás folytán az állam terhe gyanánt elvállalt elsőbbségi kötvényeknek 1883. deczember 31-én fenmaradt, még ki nem sorsolt névszerinti álladéka a közmunka- és közlekedési minister úrtól vett hivatalos értesítés szerint következő: 1. ezüst elsőbbségi kölcsön, kibocsátás 21 millió frt, törlesztés 1883. végéig . 378,000 frt — kr. fenmaradó álladék .................. 20.622,000 > — » 2. beruházási kölcsön . . . 3.973,000 » — > törlesztve 1883. végéig . . . . . . . 151,832 > 16 > fenmaradó álladék 3.821,167 frt 84 kr. Végül ide mellékeljük az első erdélyi vasútnak 1883. deczember 31-én ideiglenes mérlegét, — mint kimutatását azon cselekvő és szenvedő vagyonnak, mely 1884. január 1-ével a magyar állam számlájára vétetik át. Budapesten, 1884. évi április hó 28-án. Ordódy Pál s. k., Lukács Béla s. k., ' a pénzügyi bizottság elnöke. a pénzügyi bizottság előadója.