Képviselőházi irományok, 1881. XX. kötet • 763-819. sz.

Irományszámok - 1881-805. A közmunka- és közlekedésügyi ministernek jelentése, az országgyüléshez, a marosvásárhely-szászrégeni helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

805. s:.ám. 297 A közönséges talpfák hossza 2.2 méternél kisebb nem lehet, azonban ugy azok, mint a kitérők talpfái is, telitett puha vagy kemény, fűrészelt vagy hasábfából állíthatok elő. A felépitmény egyéb anyagát és szerkezetét illető minden egyéb intézkedések a kormány által a részlettervek előterjesztésekor állapittatnak meg. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szorítható. A felvételi épületek és őrházak téglából állíthatók elő. Az árúraktárak fából, téglaalapzattal, míg a mozdonyszinek favázas falazatból létesítendők. Az őrházak száma akként állapittatik meg, hogy az állomásokon levő őrházak betudásával, minden négy kilométerre egy őrház essék. Az állomásokon két váróhelyiség rendezendő be. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendőrség, katonaság, stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. Arúraktárak valamennyi állomáson építendők. A vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, fa-víztartók, égetett agyagvizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is merítheti vizét. Az utak elzárására szükséges korlátok csak nagyobb forgalmú utaknál s oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 200 méter távolságra észre nem vétethetik. A pálya bekerítése — a védgátakat is ide értve — csak különös figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, a hol a helyi viszonyok azt okvetlen megkívánják. A hol a pálya hosszában anyagárkok vonulnak el, ott kerítés nem szükséges. A korláttal el nem látott utátjárásoknál a lassú menetet jelző álló-táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távirdahuzalt létesíteni, a melyen az állomások közti távsürgönyözés eszközölhető leend. Ezen huzal számára azonban engedélyesek az állam által a vaspálya-vonal mentén felállítandó távirdaoszlopok használatát igényelhetik. A lát-, hang- és harangjelzők mellőzhetők. A kézi és a vonatokon használt jelzöszerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Az engedélyesek kötelesek Szászrégenen egy végállomást s ezen kivül az utóbb említett állomás és Marosvásárhely közt legalább egy állomást és egy kitérőt létesíteni. Ezen felül jogukban áll engedélyeseknek ezen állomások között a szükséglet szerint s önként érthetőleg a kormány engedélye mellett még további állomásokat, megálló helyeket és kitérőket létesíteni. A jelenleg engedélyezett vasút számára kezdő-állomásul a m. k. államvasutak marosvásárhelyi állomása állapittatik meg. Ezen állomás közös használatának feltételei a kormány jóváhagyásának fentartása mellett az engedélyesek és a m. k. államvasutak igazgatósága közt kötendő külön egyezményben állapitandók meg; magától értetvén, hogy azon esetben, ha e közös használat folytán az emiitett állomás kibővítése vagy átalakítása válik szükségessé, az € czélra megkívántató létesítmények költségei kizárólag engedélyesek terhét képezik. Az állomások valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyesek javaslatához képest a kormányt illeti. Az állomások azonban úgy helyezendők el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok Jegyének. KÉPVH. IEOMANT. 1881—84. XX. KÖTET. 38