Képviselőházi irományok, 1881. XIX. kötet • 706-762. sz.

Irományszámok - 1881-711. törvényczikk. a csácza-magyar-gácsországi határszéli vasut engedélyezése tárgyában

26 711. szám. 2-ik melléklet a 711. számú irományhoz. „A csáeza-magyar-gácsországi határszéli vasútról" szóló törvényjavaslat indokolása. A gácsországi transversalis vasút létesítése alkalmából megfontolás tárgyává tétetett azon kérdés, ha váljon nem volna-e czélszeríí e vasutat a kassa-oderbergi vasút vonalával összeköttetésbe hozni, annyival is inkább, mivel ekkor már kilátásba volt véve a vágvölgyi vasút trencsénzsolnai vonalának kiépítése. És mert kitűnt, miszerint ez összeköttetést forgalmi igények kívánatossá, hadászati érdekek pedig épen szükségessé teszik, megindittattak a tárgyalások az osztrák kormánynyal e csatlakozás létesítése, valamint a végrehajtási módozatok megállapítása iránt s egyidejűleg megbizta a magyar kormány a kassa-oderbergi vasuttársulatot, melynek vonalából ágaznék ki e csatlakozó pálya, hogy a tervezett vasút előmunkálatait hajtsa végre. Későbbi elhatározásnak tartván fenn azon kérdést, ha váljon e csatlakozó pálya létesítése a nevezett vasuttársulatra bízassék-e kamatbiztositás mellett, avagy a vágvölgyi vasút trencsén-zsolnai szakaszával együttesen és pedig az állam költségén épittessék-e ki és a kassá-oderbergi vasút egy részének peage-szerződés mellett leendő igénybevételével hozassék a vágvölgyi vasúttal közvetlen csatlakozásba? Az osztrák kormánynyal a fennebb érintett irányban megindított tárgyalások azonban azon ok miatt, mert a magyar kormány közgazdasági és pénzügyi érdekek szem előtt tartásával a forgalomnak a pozsonyi és oderbergi útirányok közt leendő megosztását követelte s ezt az osztrák kormány elfogadni hajlandó nem volt, megszakadtak, s a czélbavett összeköttetés ez irányban legalább is egy időre elejtettnek volt tekinthető. Időközben azonban létrejővén a szab. osztrák-magyar államvasut-társasággal az ismert kiegyezés, az emiitett vasúti összeköttetés létesítésének kérdése ismét szőnyegre került, a menynyiben a nevezett társaság folyamodott, hogy adassék meg neki az engedély arra, miszerint a most már tulajdonába átment vágvölgyi vasútnak folytatásaként a kassa-oderbergi vasútnak > Zsolna* és »Jablonka« állomásai közt fekvő vonalrészéből kiágazva, a magyar-gácsországi határszélig egy körülbelül 19 kilométer hosszú vasutat létesíthessen és üzletben tarthasson. Miután e vonalnak a gácsországi vonalrészszel való csatlakozási kérdése időközben az által megoldást nyert, hogy e csatlakozás és a csatlakozási pont meghatározása iránt a múlt évi augusztus hónapban a helyszínén folytatott közös bizottsági tárgyalás megállapodásaihoz mindkét érdekelt kormány hozzájárult, a folyamodó társasággal az engedélyezési tárgyalások megindittattak, melyeknek eredménye a tisztelettel bemutatott engedély okmány-tervezetben foglaltatik. A társulat többrendbeli építési könnyítéseket kivánt, melyek csekélyebb módosításokkal az üzlet akadálytalan folytathatásának legkisebb koczkáztatása nélkül megadhatók lévén, az engedélyokmány-tervezet 5-ik §-ába fel is vétettek.