Képviselőházi irományok, 1881. XIX. kötet • 706-762. sz.

Irományszámok - 1881-737. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a budapest-zimonyi vasút szabadka-bajai szárnyvonalának kiépitéséről” szóló törvényjavaslatról

737. szám. 283 737. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a budapest-zimonyi vasút szabadka-bajai szárnyvonalának kiépitéséről" szóló törvényjavaslatról. Midőn a budapest-zimonyi vasútvonal irányának meghatározásáról volt szó — a dunántúli combinatiótól eltekintve — két dunáninneni alternatív vonal foglalkoztatta az érdekelt köröket, u. m. egyfelől a Kiskőrös-Halas és Szabadkán át egyenesen Zimonynak irányított vonal, s másfelől a Duna balpartján Kalocsának, Bajának menő vonalirány; — s ezen utóbbi irány akár az érintett vidékek népességét, akár pedig az érdekelt területek termékenységét tekintve, — előnyösebbnek látszott; azonban a kormány és a törvényhozás a végleges vonalirány megállapításánál végleges vonalul a kilátásba vett nemzetközi forgalom magasabb szempontja által vezettetve, a Kiskőrös-Halas és Szabadkán átmenő legrövidebb vonalt állapították meg; mindazáltal nem zárkóztak el a helyi forgalom tekintetei elől sem, s ez kifejezést is talált a kiskörös-kalocsai, india-mitroriczi és a szabadka-bajai szárnyvonalak kiépítésének elhatározásában, mely három szárnyvonal közül a két előbbi a fővonallal egyidejűleg építtetett ki, — a szabadka-bajai szárnyvonalra nézve pedig az 1881: XLV. t.-cz. 9. §-ában a ministerium ntasittatott, >hogy Baja városának a budapest-zimonyi fővonallal egy Szabadkáról Bajára vezetendő szárnyvonal által leendő összeköttetése czéljából, a részletes felvételeket és terveket készíttesse el, s e szárnyvonal kiépítése iránt még oly időben folytassa és fejezze be az illető vidék érdekeltségével a hozzájárulási tárgyalásokat, s még oly időben tegyen a törvényhozásnak előterjesztést, hogy e szárnyvonal a fővonal utolsó szakaszával egyszerre legyen a közforgalom részére megnyithatók 1883. ápril 7-én pedig Baja város országgyűlési képviselője a közlekedési minister úrhoz ezen szárnyvonal kiépítése tárgyában a képviselőházban interpellatiót intézett, s a közlekedési minister úr az ezen interpellatióra adott s a képviselőház által tudomásul vett válaszában kijelentette, hogy ezen szárnyvonal kiépítésére legközelebb megteendi az előterjesztést. A közlekedési minister úr tehát ezen, a ház előtt tett ígéretének s az 1881: XLV. t.-cz. 9. §-ában foglalt utasításnak felelt meg akkor, midőn ezen törvényjavaslatot előterjesztette. Ezen előzmények után a közlekedési bizottság nem látta szükségét annak, hogy ezen szárnyvonal kiépítésének érdemi kérdését behatóbban tárgyalja. 36*