Képviselőházi irományok, 1881. XIX. kötet • 706-762. sz.
Irományszámok - 1881-711. törvényczikk. a csácza-magyar-gácsországi határszéli vasut engedélyezése tárgyában
711. szám. 21 jókarbantartása iránt, minden részben meggyőződést szerezni és meghagyni, hogy a mutatkozó hiányok pótoltassanak. A kormány fentartja magának a jogot, hogy a pályát épitésének befejezte után felülvizsgálhassa. A felülvizsgálatnak czélja: megállapítani, váljon engedélyes a pálya épitését és felszerelését illető engedélyszerű kötelezettségeinek teljesen megfelelt-e. A kormánynak az általános törvények határozatai és különösen a jelen engedélyokmány értelmében fentartott főfelügyeleti joga gyakorlatával, úgy az épitkezési időtartam, valamint az engedélyezett vonal megnyitása után, az államra nehezendö költségek és kiadások megtéritése fejében az engedélyes az államkincstár javára fizetni köteles: — az engedélyezett csácza-határszéli vonal épitésének tartamára — az épités megkezdésének napjától — az egész vonal felülvizsgálatáig kilométerenként s évenként 27 frtot. Köteles továbbá az engedélyes a kamatbiztositás kiszolgáltatása czéljából a társulati számadások átvizsgálására hivatott ellenőrző közeg költségeinek megfelelő részéhez, a pálya hosszához mérten, a kormány által meghatározandó arányban hozzájárulni. 15. §. Az engedély tartama az 1. §-ban idézett ideiglenes vasutengedélyezési szabály 9. §-ának b) pontja alatt kimondott oltalommal új vasút felállitása ellen 1965-ik év végéig állapittatik meg, mely napon elenyészik. Á fentebbi eseten kivül elenyészik az engedély akkor is, ha a vonalozási munkálatok befejezésére, az épités befejezésére, továbbá az üzlet megnyitására nézve megállapított határidők meg nem tartatván, — a határidők elmulasztása a fent idézett vasutengedélyezési szabály 11. §. b) pontja értelmében nem igazoltathatik. 16. §. A kormány fentartja magának a jogot, hogy e pályát a társulat többi magyar vonalaival együtt s egyszerre 1895. évi január 1-je után bármikor beválthassa. A beváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző két év alatti tiszta évi jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fenmaradt öt év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal az emiitett 7 év utolsójának tiszta jövedelménél kevesebb nem lehet, az engedélyesnek megállapított engedélytartamáig mint évi járadék fizetendő. 17. 8. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével az állam az első esetben ingyen, az utóbbiban a 16. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett lép az engedélyezett és jókarban átadandó vasút tehermentes birtokába és haszonélvezetébe; birtokába veszi különösen a pálya területét és földjét, a föld- és műmunkálatokat, a feles alépítményeket minden hozzátartozókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, épületekkel az indulási és érkezési helyeken, őr- és felvigyázó házakkal, minden belszerelvényekkel, bútorzattal, ingó- és ingatlanságokkal egyetemben. Forgalmi eszközökben köteles a társulat annyit adni át, a mennyi magyarországi öszszes vonalain meglevő ilynemű eszközökből e vonalra a nyers (bruttó) jövedelem mértföldarányában esni fog. Valamint az engedély megszűntével ugy a pálya beváltása esetében is (az állam által
