Képviselőházi irományok, 1881. XVIII. kötet • 650-705. sz.

Irományszámok - 1881-689. A pénzügyi bizottság jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi ministerium 1884-ik évi állami-költségvetési előirányzata tárgyában

296 689. szám. • c) Új építkezések. 1884-re előirányoztatik 982,449 frt, 1883-ra megszavaztatott 605,291 > 1884-re tehát főbb . . . 377,158 frttal. A többletet túlnyomó részben a már megkezdett munkák folytatására előirányzott nagyobb összegek okozzák. 1884-re a következő munkák vétetnek föl: 1. A Dunánál hajózási akadályok elhárítására 20,000 frt. Ugyanazon összeg, mely éveken át elöirányoztatott. Védmüvekre ugyancsak a Dunánál: a) a marhazátonyi parterősités befejezésére 8,134 frt. Az 1882-ik év tavaszán eszközölt felvételek alapján, e czímen az 1883-iki költségvetésbe 22,391 frt vétetett föl. Miután azonban időközben a viz nagyobb rongálásokat okozott, a parterődités tervszerű befejezésére még 8,134 frt szükséges. 6) A „Lídiánál" eszközlendő kotrásokra 150,000 frt. Az 1880 : XL. t.-cz. alapján a Duna ezen szakaszán mederszabályozási építkezésekre és kotrásokra már jelentékenyebb összegek szavaztattak meg. Az 1883-ra előirányzott 185,000 frt, mint végrészlet kéretett ugyan; tekintve azonban, hogy az 1882-re megszavazott 355,378 frtból tényleg csak 318,165 frt használtatott fel, s hogy az 1882-ben tervezett kotrási munkák egy részét az 1883-iki hitel terhére kellett teljesíteni, — tekintve másrészt, hogy a szabványos mederszelvény előállítása végett nagyobbmérvü kotrásokra van szükség, mint eredetileg terveztetett: a bizottság a fentebb előirányzott 150,000 frtnak, mint a befejezésre szükséges végrészletnek megszavazását ajánlja. c) Az ordas-fajszi vonal szabályozására előirányoztatik 400,000 frt. Folytatólagos kiadás. A szabályozás szüksége a Duna ezen szakaszán már az 1881-iki költségvetés alkalmával indokoltatott. Az összes költség 800,000 írtban irányoztatott elő. E czélra az 1881-iki költségvetésben 122,000 frt vétetett föl, de miután a munkálatok nem voltak megkezdhetők, a hitel elévült. 1882-ben ugyanezen czélra 200,000 frt szavaztatott meg, azonban a zárszámadás szerint csak 66,872 frt használtatott fel. A munkálatok most már folyamatban vannak, ugy hogy a közmunka- és közlekedésügyi minister úrnak nyilatkozata szerint nemcsak az 1883-ra előirányzott 200,000 frt felhasználtatik, hanem a munkálatoknak 1884. végéig való befejezése szerződésileg is biztosítva van. Ily helyzetben a bizottság a törvényhozás által már jóváhagyott munkák keretében mozgó fenti előirányzatot nem kifogásolhatta. A 800,000 frtnyi főösszegből még fenmaradó rész az 1885-iki költségvetésbe fog felvétetni, esetleg ha a vállalkozó a szerződésszerinti munkát 1884. folyamán bevégzi s vele ezen év végéig a leszámolás megtörténhetik, a hátralékos részletre nézve a minister úr vagy póthitelt fog kérni, vagy zárszámadásilag igazolandja. d) A bajai partbiztositás folytatására 100,000 frt. Szintén már az 1881-ikil költségvetésben indok oltatott. Az összköltség 365,000 frtban irányoztatott elő, melyre 1883-ig 176,000 frt engedélyeztetett. A munka erőteljesebb folytatása érdekében a bizottság a fenti előirányzat megszavazását ajánlja. e) A csölösztői partvédezet kiépítésének megkezdésére 26,415 frt. CsölÖsztő község határában a Duna medre rendkívüli elfajulásnak van kitéve és Pozsony megye a nagymérvű rongálások megakadályozását már ismételt felterjesztésekben sürgette. A parterőditési munkálatok a ministerium számításai szerint 56,415 frtba kerülnek. Tekintve, hogy a parterődités további halogatása oly károkat okozna, melyeket később csak még nagyobb áldozatok árán lehetne pótolni: a bizottság a munkálatok megkezdésére előirányzott összegnek megszavazását ajánlja.