Képviselőházi irományok, 1881. XV. kötet • 561-646. sz.
Irományszámok - 1881-599. A m. kir. közmunka és közlekedésügyi minister jelentése, a rétszilas szegszárdi helyiérdekű vasut engedélyezése tárgyában
158 599. szám. Jogositva van azonban a m. kir. távirda-igazgatás a pályaigazgatósággal egyetértve ezen üzleti vezetékeknek a mennyire az üzleti forgalom megengedi, ugy állami, mint magánsürgönyök továbbitására, illő ellenőrzés mellett használását kívánni és elrendelni. Ez esetben azonban a használat módja és a távírás díjának az engedélyesek s a m. kir. távirda-igazgatás közti megosztása külön egyezmény által fog szabályoztatni. Hasonlóan külön egyezményben állapittatnak meg az engedélyesek s a m. kir. távirdaigazgatás közt azon feltételek is, melyek a vaspálya mellett felépített távirdavezetékek felügyeletét, fentartását s az azokon netalán későbben a vaspályaigazgatóság kívánatára eszközlendő változtatásokat vagy áthelyezéseket s általában mindazon távirdai ügyeket illetik, melyek a fentebbi pontok által még nem szabályozvák. 12. §. A fuvarbérek maximuma az engedélyezett pálya számára a következő határok közt szabatik meg: Legmagasabb árszabási tétel személy- és kilométerenkint: az 1. osztályban 5 o. é. kr. ezüstben. a 2. > . . 3. 6 > > > » a 3. » 2. 5 > > > > Az 1. és 2. osztályú kocsik az 1-ső rendű pályákon használt másodrendű kocsikhoz hasonlóul szereltetnek fel. A 3. osztály részére oly kocsik alkalmaztathatnak, milyenek a többi pályákon a 4. osztályra nézve előirvák. Azonban padokkal látandók el. Uti podgyásznál az egész jegyenként 25 kilogrammot meghaladó súlytöbblet 10 kilogrammnyi súlytételekre, a gyorsáru pedig 5 kilogrammnyi súlytételekre felvéve kikerekitendő. Minden 10 kilogramm podgyásztúlsúlyért kilométerenként 0"24 kr., 100 klgr. gyorsárúért pedig kilométerenkint 2-4 kr. számíttatik ezüstben. Az árúk szállítására nézve legmagasabb árszabási tételként megállapíttatik 100 kilogramm és kilométerenként az 1. darabárú osztályban 0'92; a 2. mérsékelt darabárú osztályban 0'66 és a terjedelmes árúk után 1*18 kr. ezüstben. A kőszén, só, tűzi- és épületfa, trágya, kő és tégla után, ha teljes kocsirakományokban szállíttatnak, 100 kilogramm- és kilométerenként mint legmagasabb árszabási tétel 0"52 kr. számíttatik ezüstben. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra nézve a mérsékelt darabárú osztály fentebbi tétele szolgál maximális díjtételként. Gyorsáruk és közönséges szállítmányoknál a szállitási díjakon kívül minden 100 klgr. után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a milyen a budapest-pécsi vasúton számíttatik. A személy- és árú-szállitásra vonatkozó egyéb viteldíjak és fuvarbérek, továbbá a mellékilletékek, az árúk osztályozása, valamint a többi szállítási határozmányok tekintetében a budapest-pécsi vasúton fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme egymásután következő 3 éven át a befektetési tőke 7 százalékára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyesek meghallgatása mellett az árszabályt megfelelőleg leszállítani. Az esetre, ha a törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, ;i szabályozás ezen vasútra is érvényes leend.
