Képviselőházi irományok, 1881. XIV. kötet • 496-560. sz.

Irományszámok - 1881-506. Szerződés, mely a beszterczebánya-brezovai és a piski-vajdahunyadi helyi érdekü vasutak kiépitése és felszerelése iránt a m. kir. központi vasmű igazgatóság által a m. kir. pénzügyministerium jóváhagyását fentartva egyrészről s más részről a magyar országos bank részvénytársulat között a következő feltételek mellett köttetett

506. szám. 55 ó felségétől kinyert engedély alapján megerősíttetik. A kötelezvényben foglalt összes kötelezettségek erejéig a zálogjog a pályák és alkatrészeire a központi telekkönyvben a magyar orsz. bank javára bekebeleztetik. Az ezen igy kiállitandó kötelezvényben gyökerező követelés a m. orsz. bank részvénytársulat korlátlan tulajdonát s a bank vagyonának integrativ részét képezvén, a felett a bank igazgatósága épen ugy rendelkezik és épen ugy intézkedhetik, mint a hogy azt a bank bármi egyéb vagyona tekintetében az alapszabályok megengedik. 6. §• Építési anyagok kedvezményárai: A m. kir. központi vasmű-igazgatóság által biztosíttatik a magyar orsz. banknak, hogy mindazon építési faanyagok, melyeket a magyar orsz. bank ezen vasutak építéséhez igénybe venni fog s az ottani erdőkben előállíthatók, a m. kir. erdőkincstár által az ide csatolt s a bányakincstár részére érvényes árjegyzék egységárai mellett fogja átszolgáltatni. Azon építési egyéb anyagok, melyeket a magyar orsz. bank, a kincstár birtokában lévő kő- és kavicsbányákból kivánna igénybe venni, díjtalanul fognak a magyar orsz. bank rendelkezésére bocsáttatni. Önként értetődik azonban, hogy azon építési anyagoknak előállítási költsége, melyek a kincstár birtokában levő kő- és kavicsbányákból esetleg nyeretnek, a magyar orsz. bankot terheli, s a kincstár csak ezen bányák díjtalan használatát engedi át a banknak. 7. §. Építési batáridők. A magyar orsz. bank kötelezi magát ezen vasutak építését, az építési engedélynek a m. kir. kormány által történt kiadása után azonnal foganatba venni, s oly erővel folytatni, hogy ezen naptól számítva legkésőbb 12 (tizenkét) hónap alatt a pályát a közforgalomnak átadhatók legyenek. 8. §• Biztosíték. A magyar orsz. bank a jelen szerződésben és mellékleteiben körülirt minden feltétel s kötelezettségeinek pontos teljesítése, valamint a nemteljesitésből eredhető mindennemű károk megtérítése, szóval minden ezen ügyletből folyó kötelezettség biztosítására minden vagyonával felelős s ezenkívül a szerződés aláírásakor 60,000 azaz hatvanezer frt értékű állampapírokat tesz le a magy. kir. központi vasműigazgatóságnál. Ezen értékpapíroknak fele a pálya megnyitása, másik fele pedig a felülvizsgálat megejtése után fog a magy. orsz. banknak kiszolgáltattatni. Ha azonban a felülvizsgálatnál hiányok észleltetnének, vagy ha a kisajátított területek még kifizetve s telekkönyvileg bejegyezve nem volnának, ezen összeg az említett hiányok pótlásáig vissza fog tartatni. A felülvizsgálatnak a magy. orsz. bank részéről történt ebbeli kérelme után azonnal meg kell történnie, az értékpapírok szelvényei esedékességök napján a magy. orsz. banknak ki fognak adatni. 9. §• A vasút engedélyezésének kiszerzése, add- és illetékmentesség. A magy. kir. központi vasműigazgatóság a jelen szerződés tárgyát képező két vasútnak az 1880: XXXI. t.-cz. alapján leendő engedélyezése iránt haladék nélkül folyamodni fog és kieszközlendi, hogy a jelen szerződésben érdekelt vasutak a nagymélt. ministerium