Képviselőházi irományok, 1881. XIV. kötet • 496-560. sz.
Irományszámok - 1881-506. Szerződés, mely a beszterczebánya-brezovai és a piski-vajdahunyadi helyi érdekü vasutak kiépitése és felszerelése iránt a m. kir. központi vasmű igazgatóság által a m. kir. pénzügyministerium jóváhagyását fentartva egyrészről s más részről a magyar országos bank részvénytársulat között a következő feltételek mellett köttetett
52 506. szám. 1. a beszterczebánya-brezovai vasút. a) Beszterczebánya, a m. kir. államvasutakkal közös állomás, hol azonban egy őrházon kivül egyéb építkezés nem létesítendő. 6) Lucsatin vizállomás. c) Predajna állomás. c£) Brezova végállomás. 2. A piski-vajdahunyadi vasút. a) Piski, az első erdélyi vasúttal közös állomás, hol azonban egyéb építkezés nem létesítendő, mint 2 (két) vágány összesen legfeljebb 500 (ötszáz) méter hosszaságban és legfeljebb három darab váltó. b) Vajda-Hunyad végállomás. c) a piski-vajdahunyadi vonal egy alkalmas pontján valamelyik őrháznál még egy kitérő vágány fog létesíttetni oly czélból, hogy ezen pont mint megálló hely személyfelvételre használható legyen. Az épités az ide I— V. terjedő számok alatt csatolt terveknek megfelelőleg lesz végzendő, megjegyeztetvén azonban, miszerint az I— III. terjedő mellékletek csak a vonal általános irányának megjelölésére szolgálnak s a vonal vezetésére nézve a fentebb általánosságban megállapított irány megtartása mellett, a banknak teljesen szabad kéz hagyatik, de kiköttetik, hogy a nyilt pályán a körivekben 200 (kétszáz) méternél kisebb átmérő és 6%o (hat per mill.)-nél erősebb emelkedés nem alkalmazható. Az összes építkezésnél és az építési ügylet lebonyolításánál valamint a vasút felszereléséhez szükséges és a jelen szerződés értelmében a magyar országos bank által szállítandó mindennemű tárgyak szállításánál a jelen szerződéshez mellékelt s ennek kiegészítő részét képező, a m. kir. államvasutak számára érvényes feltétfüzetek mérvadók. 4. §. A létesítendő munkák részletezése és az azokra yonatkozólag megállapított külön feltételek. Az 5-ik pontban kitett átalány-összegért tartozik a magyar országos bank a 3. §-ban jelzett vasút üzletképes és teljesen kész állapotban való előállítása czéljából szükséges következő munkálatokat előállítani s a m. kir. államvasutak igazgatóságának általadni; nevezetesen: az al- és felépítményi munkákat, az épületeket és építményeket, gépészeti felszereléseket, pályaelzárást és beosztást, távirdát és jelző készülékeket, valamint az összes létesítményekhez szükséges területeket megszerezni s a pálya telekkönyvezését eszközölni. Az itt elő nem sorolt s a pálya üzletképes állapotba való helyezésére még szükséges egyéb munkálatokat, teljesítményeket s szállítmányokat a m. kir. központi vasmű-igazgatóság fogja teljesíteni. Az elősorolt s a magyar országos bank kötelezettségét képező munkákra és teljesítményekre vonatkozólag az ezen szerződés mellékleteiben foglalt határozatokon kívül még különösen a következők köttetnek ki: a) A földmunkákat illetőleg: A földmunkák a magyar orsz. bank által a 3. §-ban megállapított elveknek megfelelőleg készítendők s a magyar kormány által helybenhagyott részletes hosszszelvénynek megfelelőleg állitandók elő; a töltések és bevágások koronaszélessége ugyanaz leend, mint ez a m. kir. másodrangú államvasutak számára a szabványtervekben meg van állapítva, t. i. ott hol a talpfák a síneken feküsznek 3*05 (három méter 5 centiméter). b) Az ültetvények, fonások, védművek és egyéb biztosítási munkákat illetőleg. Ezen munkálatok mindenütt és oly kiterjedésben, illetőleg oly módon állitandók elő, a hol és miként ezek a tényleges szükségnek megfelelnek.
