Képviselőházi irományok, 1881. VIII. kötet • 240-302. sz.
Irományszámok - 1881-277. Törvényjavaslat, a Maros, Tisza és Duna között fekvő árterületek mentesitése érdekében teendő intézkedésekről
277. szám. 283 s miután azok megállapittattak, múlt év deczember 27-én oly utasítással küldtem vissza a folyammérnökihivatalnak, hogy azokat f. évi január í-töl kezdve f. évi január hó 23-ig közszemlére tegye ki. Miután pedig az 1881: LH. t. ez. rendeletéhez képest a szóban forgó tervezetekre vonatkozólag az érdekeltek véleménye is meghallgatandó, a mindkét parti összes érdekelteket f. évi január 23-ára egy Szegeden tartandó vegyes bizottsági értekezletre hívtam össze, mely a kiküldött kormánybiztos elnöklete alatt meg is tartatott. Az emiitett tárgyalás eredményéhez képest véglegesen megállapítandó töltésbellebbezési munkálatok költsége mintegy két millió hatszázezer (2.600,000 írttal) forinttal van előirányozva, s általa első sorban a felső-torontáli, török-becsei és nagybecskereki ármentesitö társulatok, némi részben azonban a bácsi Tisza-szabályozó, valamint a titeli töltésfentartási társulatok is érdekelve vannak. A mi a töltésbellebbezési munkálatok költségeit illeti, ezek jogosan csak az árterület tulajdonosait terhelhetik, s nem az államkincstárt is, mert az állam feladata törvényeink értelmében csak a meder javítására szorítkozik, a folyó medre pedig épen oly helyeken van legjobban kiképződve, a hol az ármeder az átelleni töltésvonalak által össze van szorítva. Minden, a mi az árvizek és jégzajlások lefolyását elősegíti, és így a javasolt töltésbellebbezés is, megkönnyíti és biztosabbá teszi az árviz elleni védekezést, olcsóbbá teszi a védtöltések fentartását s gondozását és így kiválólag és közvetlenül az ármentesitö társulatoknak tesz jó szolgálatot. Alaptalan azon indok is, mely szerint némelyek az államnak a töltések hátrább helyezésének költségeihez való járulását azért követelik, mert ezen töltések annak idején állítólag a kormány helybenhagyásával építtettek. Ezen indokra meg kell jegyeznem, hogy a Torontál megyei töltések vonatozásához az országos kormány helybenhagyó beleegyezését sohasem adta. A torontáli tiszai töltések nagy része már az 1822-től 1828-ig terjedő időszak alatt közmunkaerő által kiépíttettek, s e töltések nemcsak hogy felsőbb jóváhagyást nem nyertek, de ellenkezőleg azok helytelen vonalozását a kormány a Tisza-szabályozás kezdetétől fogva több ízben kifogásolta. A felsorolt indokoknál fogva a töltések hátrább helyezésének költségei jog szerint az érdekeltség által viselendök. Az utóbbi években jelentkezett árvizszin - emelkedések folytán a Tiszának Szeged és Titel közti balparti szakaszán fennálló ármentesitö társulatok utalva voltak, hogy védtöltéseiket az emelkedő árvizszinhez képest felmagasítsák és megerősítsék, mely munkálatokat a kormány csak azon kényszerűségből nem kifogásolta, mivel azok betiltása az emiitett társulatok árterületeinek elválasztását vonta volna maga után. Ezen most jelzett magasitási és erősítési munkák folytán az emiitett társulatok mintegy 1.500,000 forintnyi befektetést eszközöltek, mely összegből az 500,000 holdnyi terület mindon holdjára 3 frt költség esik. A szóban forgó töltésbeílebbezések — mint fennebb is volt szerencsém említeni, 2.600,000 frt költséget igényelnek, a mely összegből az 500,000 holdnyi árterület minden holdját 5 frt 20 kr. terhelné. Ezen befektetésen kivül a Torontál megyei belvizek szabályozása mintegy 4.000,000 frt újabb kiadást fog igényelni, a mely összegből egy ártéri holdra 8 frt, s igy a szóban levő összes munkák költségeiből a fennebb kimutatott árterületek egy-egy holdjára átlag 16 frt 20 krnyi részlet esik. Habár ezen összeg által a társulati árterületeket túlságosan megterheltnek nem tartom, mindazonáltal tekintettel arra, hogy a társulatok ezen munkák hasznát teljes mérvben csakis a fennebb jelzett töltésbellebbezési és belvizszabályozási munkáknak befejezése után fogják élvezhetni; indokoltnak tartom, hogy ezen társulatok a kérdéses töltés-bellebbezési munkák kivitelében az állam által addig is megfelelő gyámolitásban részesittessenek. 36*
