Képviselőházi irományok, 1881. VII. kötet • 170-239. sz.

Irományszámok - 1881-182. Törvényjavaslat, a Fiume és a nyugot-európai kikötők közt fentartandó rendes gőzhajózási összeköttetésről

56 182. szám. telendő, a melyek az üzleti-világ méltányos igényeit kielégítik: szükséges volt ez irányban is részletesebb kikötéseket megszabni. Ez okból elrendeli a 17. §., hogy a társaság igazgatósága minden hó utolsó hetében ülésben megállapítja a jövő hóban szedhető fuvardíjak maximumát. A viteldíjak megállapításánál a kormánybiztos részt vesz, és ez ellen óvást tehet. Ez esetben 48 óra alatt egy választott bizottság határoz, mely az egész évre előre alakittatik; még pedig akkép, hogy a bizottsághoz két tagot a társaság választ, egy tagot a közmunka- és közlekedési m. kir. minister, és egy tagot a kereskedelmi minister, a bizottság elnökét pedig a ministertanács nevezi ki. Ezen intézkedés által meg van adva egy részt az, hogy a kormány a nem indokolt viteldíjak ellen alkalmas módon és ideje korán felszólalhat, s másrészt a kérdés megoldása oly módozattal történik, a mely a társaság érdekeit s az ország közgazdasági viszonyainak vezetésével megbízott legfelsőbb közegek követelményeit leginkább kielégítheti. Már a jelenleg érvényes szerződés egyik intentiója az volt, hogy a rendes gőzhajójáratok fentartásán kivül a magyar hajózás fejlődését is biztosítsa, illetőleg kényszerítse a társaságot, hogy saját tulajdonában gőzhajókkal bírjon; ezért el volt rendelve, hogy az >Ádria«, mihelyt részvénytársasággá alakul, az alakulás első évében legalább 5 tulajdonát képező, összesen legalább 4000 register-tonnás hajót köteles szolgálatba bocsátani; és tulajdonát képező gőzöseinek számát a szerződés tartamának minden további éve alatt legalább egy 800 tonnás gőzössel fogja szaporítani (18. §.).—Ezen czél az új szerződésben tovább fejlesztetett, mig ugyanis az előbbi szerződés szerint a társaság tulajdonába került hajók a szerződés megszűntével legfeljebb nyolczra szaporodtak volna, az előterjesztett szerződés 12. §-a a hajók számát legalább 12-re szabja meg, még pedig akkép, hogy az első évben megszerzendő 5 hajón felül a társaság évenkint egy-egy hajót szerzend meg, mindaddig, mig a hajók száma 12 lesz. Nem lehet tagadni, hogy még ezen szám is aránylag kevés, még azon gőzhajózási járatok fentartására is, a melyek mint rendes járatok a szerződésben felsoroltatnak, s igy a szerződésben megkívánt többi vonalok fentartása s átalában a gőzhajó-járatok esetleg kivánt szaporítása mindenesetre több gőzöst igényel. Tekintettel mindazáltal arra, hogy a hazai töke a hajózási vállalatokban nem keres elhelyezést, és a külföldi töke a megkezdett vállalattal szemben egyelőre még nem talált oly kecsegtető kilátást, hogy nagyobb mérvben forduljon hozzánk, meg kellett egyelőre elégedni 12 hajó kikötésével

? és pedig annál is inkább, mert a saját hajó számának szaporítása magának a társaságnak is érdekében fekszik, miután minél több a saját tulajdonában levő hajók száma, annál inkább kibontakozik a hajóbérlésnél előforduló számos esélyek alól, és könnyebben tud a maga erejéből eleget tenni szerződéses kötelességeinek. Az új szerződés egyik kiváló előnye az, hogy a kormány a társaságra annyi befolyást biztosított, a mennyi szükséges arra, miszerint a vállalat minden tekintetben az ország közgazdasági kívánalmait kielégítse, s másrészt mégis a vállalkozó függetlenségével birjon, és szabad működésében túlságos állami beavatkozástól ment legyen. A kormány befolyása a társaságot illetőleg biztosítva van : ..— a) az által, hogy a társaság igazgatóságába két igazgatót nevez ki, még pedig egy igazgató a közlekedési minister által — tekintettel kivált a közvetlenül érdekelt állami vasutakra, — és egy a kereskedelmi minister által neveztetik ki (14. §.); — b) az által, hogy a társasághoz egy kormánybiztos neveztetik ki; ezen kormánybiztos a társaság működését bármikor és bármi irányban ellenőrizheti, az üzleti könyveket és a levelezéseket megtekintheti, és felvilágosításokat követelhet; a közgyűlésekben s az igazgatóság üléseiben részt vesz, és a fennálló törvényekkel vagy az állam érdekeivel ellenkező határozatok ellen óvást emel; ily esetekben 48 óra alatt a kereskedelmi minister határoz (16. §.); — c) az által, hogy a tengerészeti hatóság a társaság által szerződésileg elvállalt szállítási kötelezettségek pontos teljesítését Fiúmé-