Képviselőházi irományok, 1881. VI. kötet • 117-169. sz.

Irományszámok - 1881-147. Jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi ministernek, a kőszeg-szombathelyi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

122 147. szám. 147. szám. Jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi minísternek, a kőszeg-szombathelyi helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Kőszeg szabad királyi város egyesülten azon vidék érdekeltségével, Kőszeg és Szombathely városok között egy helyi érdekű vasutat szándékozván létesíteni, a nevezett város, továbbá Znrka Sándor és Szájbely Gyula, — korábban nyert előmunkálati engedély alapján a terveket és költségvetést elkészíttetvén, a mondott vasút épitésére és üzletére adandó engedélyért folyamodtak hozzám. A bemutatott műszaki műveleteknek szakközegeim részéről történt átvizsgálása után az engedélyezés kérdését a magyar szakministeriumok, valamint a közös hadügyi miuisterium képviselőiből álló vasul engedélyezési állandó bizottság tárgyalván, annak javaslata, illetőleg a felvett tárgyalási jegyzőkönyv alapján a következőket van szerencsém előadni: A kérdéses vasút, melyet folyamodók a helyi érdekű vasutakról szóló 1880. évi XXXI. t.-cz. alapján terveznek létesíteni, 17'5 kilométer hosszá, s a cs. kir. szab. déli és m. nyugoti vasutakkal kapcsolatban, Szombathelytől kiindulva, a végállomásokon kívül két megálló hely tervezésével egyenes irányban Kőszegre lesz vezetendő. Az épitési költség 317,818 írttal lett előirányozva, mely költségek fedezésére szolgáló névleges tőke, a részvényeket mintegy 80%-kal számítva, kereken 400,000 írtban állapíttatott meg, s ennek mintegy fele része már is biztosítottnak tekinthető, mennyiben az engedélyt kérők egyike, Kőszeg sz. kir. város hozzájárulásként 150,000 frtot szavazott meg. Miután a kérdéses vasút létesítése által egy jelentékenyebb ipar és kereskedelemmel biró város és termékeny vidék fog részesittetni — az állam minden terheltetése nélkül — a gyors és olcsó vasúti közlekedés előnyeibei', s minthogy a folyamadók részéről bemutatott és szakközegeim által átvizsgált jövedelmezőségi számítás szerint, a befektetendő névleges épitési tőkének mintegy 5% tiszta jövedelme, már az első években biztosítottnak mondható; — és végre, mivel a kérdéses vasút két már fennálló vasutat össze nem köt és már egy üzletben levő vasútnak főirányában való folytatását sem képezi: a ministerium a kérdéses vasút építését maga részéről szintén kívánatosnak ismerte, és kimondta, hogy az, — az 1880. évi XXXI. t.-cz. 1. §-ában nyert felhatalmazás alapján, a törvényhozásnak leendő utólagos bejelentés mellett — a ministerium által engedélyezendő; minek folytán az ezennel tisztelettel bemutatott engedély-okmányt nevezett engedélyt kérőknek f. évi január 22-én 2207. sz. a. kiadtam. Midőn erről a többször idézett 1880. évi XXXI. t.-cz. l.§-ábanfoglalt rendelkezéshez képest kötelességszerű jelentésemet megtenném: van szerencsém a t. képviselőházat tisztelettel kérni, hogy e/.eu jelentésemet tudomásul venni méltóztassék. Budapesten, 1882. évi január hó 22-én. Oidódi/ Pál s. &., m. kir. közmunka- és köalékedémgyi minitttr.