Képviselőházi irományok, 1881. V. kötet • 40-116. sz.

Irományszámok - 1881-112. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi ministerium 1882-ik évi költségvetési előirányzata tárgyában

370 112. szám. vaztatott, — mi az által vált lehetővé, — hogy a hídmesteri állomások megszüntetése mellett, — az útmesterek létszáma is leszállittatott, Az állam által 1882-ben kezelendő utak hossza Magyarországban 5.958.255 Horvát-Szlavonorszagban pedig 476.939 kilométert tesz. A bizottság az előirányzott 'összeg megszavazását ajánlja. b) Fentartás. 1882-re elő van irányozva . ... . 2.704,305 frt, 188l-re meg lett szavazva 2.601,386 > tehát 1882-re több .... 102,919 írttal. Az ez évi előirányzat magasabb tételei főleg a fedanyag előállitása és kavicsbányák bére, és az utkaparók és segédnapszámosok fizetése alatti rovatoknál fordulnak elő. Ezen több szükséglet Magyarországban a folyton élénkülő forgalom és az ismételt árvizek által megrongált útpályák helyreállítására való tekintet által, — Horvátországban pedig az Eszék-Nasiczi útszakasznak, — mely Szlavónia belsejét az eszéki állomással és a Drávával a legegyenesebb irányban köti össze, — helyre állítása, — nemkülönben az 1880-ik évi földrengés következtében jelentékenyen megsérült hidak felépítése által van indokolva. A különleges építkezések rovata alatt szintén 24,254 írttal több van előirányozva, mint a mennyi 188l-re meg lett szavazva. Ezen költségtöbblet onnan ered, hogy a forgalom érdekében elodázhatlanul szükségesnek mutatkozott, miként egyes útszakaszok, melyek nagymérvű földcsuszások és az árvizek által sokkárt szenvedtek: helyreállíttassanak, felemeltessenek, illetőleg részben teljesen újra építtessenek. — Különösen kiemelendő ezen építkezések között a varasdi Dráva-hidon létező védművek helyreállítása, mely azonnal foganatosítandó, mert különben ugy a szóban levő híd, mint a kérdéses államút, melyek annak idejében sok költséggel lettek épitve, a legkomolyabb veszélynek ki volna téve. A bizottság a fennebbiek következtében, különös tekintettel azon nagy nemzetgazdasági érdekekre, melyek az utak jókarban tartásához fűzve vannak: az előirányzott 2.104,305 forint megszavazását ajánlja. c) Uj utak és hidak építése. Az e czímen előirányzott költségek főösszege megfelel annak, mint a mennyi ugyanezen czélra 188l-re meg lett szavazva. Elő van irányozva, Magyarországban: 1. Hunyad megyében, a szeged-temesvár-szász-sebesi államuton a piski híd újra építésére s az ezzel kapcsolatos Strigy folyó szabályozására 30,000 frt. 2. Kolozs megyében, az apahida-szászrégeni államút II. szakaszán az 51—57 kilométer közt a megrongált útpálya földmunkájának helyreállítására és ezen szakasznak kőburkolattal és fedanyaggal leendő ellátására 25,000 frt. 3. A törvényhatóságoknak útjaik és hidjaik fentartására, különös tekintettel a hadászatilag fontos utak és hidak fentartására .... 200,000 frt. Horv át- Szlavonorsz ágban: 1. A Krudija hegyen átvezető, az eszék-nasiczi és bektez-lipiki állami utakat összekötő kiépítetlen útvonal folytatólagos kiépítésére . 40,000 frt. 2. Az eszék-vukovári ut Kuszától a vukovári vasúti állomás felé vezető részének folytatólagos kiépítésére . . . .-.',> . . . . . 25,000 frt.