Képviselőházi irományok, 1881. I. kötet • 1-36. sz.

Irományszámok - 1881-7. Jelentése, a közmunka- és közlekedési ministernek, a margitfalva-szomolnoki helyi érdekű vasut épitésére és üzletére nézve kiadott engedély-okmány tárgyában

7. szám. 33 10. §. A kisajátítási jog a fennálló törvények értelmében az engedélyezett pálya kiépítésére az engedélyeseknek megadatik. 11. §• Az engedélyesek felmentetnek a posta ingyenes szállításának kötelezettsége alól. Ha azonban az engedélyezett vasúton rendes napi közlekedés lép életbe, a posta szállításáért a postaigazgatás és a vasúti. vállalat közt egyezségileg megállapítandó mérsékelt díj lesz fizetendő. 12. §. Ha a vaspályavonalon az üzleti távirdavezeték felállíttatik, ennek létesítése, valamint a további részletek iránt az engedélyesek és a m. kir. távirdaigazgatás közt külön egyezmény kötendő. 13. §. A menet és szállítási díjak az engedélyezett pálya számára a következő határok közt szabatnak meg: a) Legmagasabb árszabási tétel és pedig a személyforgalomra nézve személy- és kilométerenként a kötelezőleg használatban levő két kocsiosztály közül a magasabbra 4*5 krajczár, az alsóbbra pedig 3*00 krajczár. Azon esetre, ha az engedélyezett vállalat három kocsi-osztályt rendezne be, a legmagasabb osztályra 6*00 kr. díjtétel szedhető. Utipodgyásznál, mely 10 kilogramm súlytételekre és gyorsárúnál, mely 5 kilogramm súlytételre fölfelé kikerekíthető, minden 10 kilogramm podgyászért kilométerenként O.ÍS kr.; 100 kilogramm gyorsárúért pedig kilométerenként 4.8 kr. számíttatik. b) az árúk 100 kilogramm és 1 kilométerenként és pedig I. osztály 1.33 kr., a II. osztály l.co kr. és a III. osztály vagyis terjedelmes árúk I.50 krajczárért szállitandók. A kőszén, só, tűzi és épületfa, trágya, kő, tégla és vasérczek, kén-kovand és egyéb bányatermények egész kocsirakodásoknál kivételesen 100 kilogramm és kilométerenként O.55 krajczárért szállitandók. Gyorsárúk és közönséges szállítmányoknál a szállítási díjakon kívül minden 100 kilogramm után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a kassa-oderbergi vasút vonalán. A személy- és áruszállításra vonatkozó egyéb menet- és szállítási díjak, a mellékilletékek, az árúk osztályozása, valamint a többi szállítási határozmányok tekintetében a kassa-oderbergi vasút vonalán fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme három egymást követő éven a befektetett tőke 7%-át meghaladja, jogában álland a kormánynak a díjszabályokat az engedélyesek meghallgatása mellett megfelelőleg leszállítani. Az esetre, ha a törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, e szabályozás ezen vasútra is érvényes leend. 14. §. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardíjakat belföldi ezüstpénzben számítsák olyképen, hogy az árkelet tekintetbe vételével járó illetéket országos értékben tartoznak elfogadni. A 13. §. értelmében meghatározott árszabások az engedélyesek által időközben leszállíthatok, egészben, vagy csak a tárgyak egyes nemeire, az egész vonal hosszában, vagy csak a pálya egyes vonalszakaszaira, egyik vagy mindkét irányban minden szállítási távolságra egyenlően vagy növekedésük eseteire, nagyobb mérvben. KÉPVH. IROMÁNY. 1881—84. I. KÖTET. 5