Képviselőházi irományok, 1878. XXV. kötet • 1105-1176. sz.
Irományszámok - 1878-1109. Törvényjavaslat, az arad-csanádi helyi érdekű vasut kiépitése tárgyában
12 1109. szám. újszász-rákosi vonal kiépitése után csak 250 kim. leend, ennélfogva az arad-csanádi vasút ezen szempontból kifogás alá nem eshetik. A kérdésben forgó vasút építésének tényleges költségei 2.550,000 írttal, tehát mértföldenkint 123,000 frttal lettek előirányozva, melynek fedezésére az! engedélyokmány-tervezetben 4.400,000 frt névleges töke állapíttatott meg. Ezen a tényleges költségekkel szemben első tekintetre aránytalanul magasnak látszó összeg megállapítása azon körülményben találja magyarázatát, hogy e helyi érdekű vasút kamatbiztositásban nem részesülvén, részvényei 58 frt kibocsátási árnál magasabbra igényt alig tarthatnak. Van szerencsém egyébiránt megjegyezni, hogy az arad-körösvölgyi vasút névlegesi alaptőkéje szintén ez alapon lett annak idején engedélyezve. Engedélykéröknek jogukban áll az engedélyokmány - tervezet szerint az alaptökét 3 U részben elsőbbségi részvények, 7s részben pedig törzsrészvények kibocsátásával beszerezni. Miként fennebb említeni szerencsém volt, az államkincstár e vasút által közvetlenül is nagy mérvben van érdekelve. Ugyanis a fővonal mintegy 8 mértföldön kincstári birtokot érint, a szárnyvonal pedig melyet engedélytkérök egyedül a kincstár érdekében terveznek, leginkább csak államkincstár területen halad. Ezen érdekeltség arányának felel meg a törvényjavaslat 2-ik §-ában engedélyeztetni kért hozzájárulás, melyet a kormány az 1880. évi XXX. t. ez. alapján annyival is inkább hajlandó volt kilátásba helyezni, mivel ezen vasút létrejövetelére, mely pedig a kincstári javak kezelése, s értékesebbé tétele szempontjából kiváló fontossággal biró körülménynek jelezhető, csakis az államkincstárnak ily mérvű hozzájárulása mellett lehetett számítani. E vasút létesítésének szükségessége, úgy hiszem, bővebb indokolást nem igényelvén, bátor vagyok az e vasút kiépítéséről szóló törvényjavaslatot a tisztelt háznak elfogadásra ajánlani. Budapesten, 1881. évi május hó 8-án. Ordódy JPál s. k., m. kir. közmunka- és közlekedési minister.
