Képviselőházi irományok, 1878. XX. kötet • 804-856. sz.

Irományszámok - 1878-826. A közgazdasági bizottság jelentése a magyar gazdáknak Székesfehérvárt megtartott II-ik országos értekezlete által kiküldött végrehajtó bizottság részéről, az ország mezőgazdasági helyzetéről benyujtott kérvény (emlékirat) tárgyában

82u. uzim. 165 Ezért gondoskodott a kormány a tiszai vasút megvételéről, mely iránt a törvényjavaslat legközelebb be fog mutattatni. Megérinté ezután a pénzügyminister ur, hogy a szerbiai csatlakozás iránt a megállapodás létre jött és ezzel a budapest-zimonyi vasút kiépítése lehetővé tétetvén, a vonatkozó törvényjavaslat legközelebb szintén elő fog terjesztetni. A bizottság a kormány nyilatkozatait, mint a melyekből kitűnik, hogy a kormány az ország pénzügyi helyzetére való tekintettel és az annak következtében igen szűkre vont határok közt is, az ország érdekeit érvényesiteni törekszik — helyeslő tudomásul vette; — valamint tudomásul vette a pénzügyminister urnák azon válaszát is, hogy az államvasutak igazgató-tanácsának újjászervezésénél, a gazdaközönségnek ugyanazon befolyás fog biztosíttatni, mint a milyennel az iparos és kereskedelmi körök birnak, minek bizonysága az is, hogy a kinevezendő tagok megjelölése iránt, az orsz. gazdasági egyesülethez fordult. A mi a vasúti tarifa nagyfontosságú kérdését illeti, a bizottság azon nézetben van, hogy a követendő tarifa-politika egyes részleteit nem volna helyes már most és e helyen elemezni vagy a kormány ez irányú terveit részletezni. Az általános szempontok azonban meg vannak már jelölve azon előadott törekvésben hogy hazánk vasúti forgalma és kivitele, ugy ez által a termelési képesség, olcsó, a viszonyok nak megfelelő tarifák megállapítása által előmozdittassék, fejlesztessék és biztosittassék. Ez okoknál fogva a bizottság termelésünk, forgalmunk és versenyképességünk érdekében egész átalánosságban azon óhajának ad kifejezést : hogy a kormány a tarifák megállapításánál, és pedig ugy azon vasutaknál, melyek az állam, tidajdonát képezik, mint azoknál, melyekre a kormány a garantia által befolyást gyakorol, termelési és versenyképességünk fokozására való tekintettel, vegye figyelembe, a termelési s forgalmi viszonyokban időnkint beálló változásokat, VI. tétel. (A kérvény 7. és 8. lapjain.) A vizi utak létesítésére rendszeres terv készíttetvén, jelszóul vétessék az egyedül biztos elv, >saját területünkön a saját tengerünkre* és első sorban minél előbb létesítendő és kiépítendő lenne a Dráva-Eszék Károly város-Fiumei csatorna. Földmívelésünk érdekei megkövetelik, hogy vizi utak szaporítása és általában létesítésére a legnagyobb gond fordittassék. A bizottság nem késett ez iránybau is meghallgatni a kormányt. Az adott felvilágosításokból kitűnt, hogy a vizi utak létesítése szempontjából elkészült a lejtmérés és számtalan terv látott napvilágot. Különösen a közmunka- és közlekedési és pénzügyministerium kebelében tárgyalások folytattattak az iránt, hogy az országnak a Tisza és Maroson túli része és Fiume közt vizi összeköttetés létesíttessék. Tervbe vétetett a Béga csatorna és a Vukovártól Samaczig terjedő csatornának megkészitése, valamint a Kulpa és a Drávának szabályozása. Azonban hangsúlyoztatott ezen vizi utak létesítése s a szabályozásnak rendkívüli költségei és a jövedelmezőség, valamint a használhatóságnak problematicus volta. — A bizottság megengedi, hogy a vizi utak létesítése tetemes anyagi áldozatot igényel; azonban kétséget nem szenved az is, hogy a jó terv alapján készült vizi összeköttetések haszua felér a költséggel. Szükséges azonban, hogy a kormánybiztos irány és tervekkel rendelkezzék ez irányban, s azért kimondja a bizottság, hogy a vizi utak létesitését szükségesnek tartja, s utasitandónak véli a kormányt, nem ugyan egyes megjelölt csatornák megkészitésére, hanem arra, hogy általában a vizi utak létesítése iránt a képviselőháznak hálózati tervezetet terjeszszen el'ó.