Képviselőházi irományok, 1878. XX. kötet • 804-856. sz.

Irományszámok - 1878-812. Törvényjavaslat, a budapesti vasuti hidon átszállitott árukért fizetendő hidvámról

812. szám. 107 A nevezett igazgatótanács e részbeni jelentéséből kiderült, hogy az összekötő vasúton az átmeneti forgalomra nézve olcsó és megfelelő díjtételek vannak érvényben, és e miatt eddig panasz nem is emeltetett; ellenben a Budapestre rendelt, vagy Budapesten feladandó s a Duna másik partjára szállítandó küldeményeket illetőleg constatálta: hogy az összekötő vasút a fuvarosokkal a versenyt sikeresen meg nem állhatja és pedig részben azért, mert a hidvám-illeték (mázsánkint 1 kr.) miatt a vasúti díjtételeket kellően mérsékelni nem lehet. A kormány szintén azon nézetben és meggyőződésben lévén, hogy az emiitett egybekapcsol vasúti hid jövedelmezősége, versenyképessége, valamint a helyi forgalom emelése és természetszerű alakulása érdekében, a szállitási költségeket e hidon mérsékelni mellőzhetlenül szükséges, a czélt ugy a vasúti szállitási díjak, mint a hidvám leszállítása és a közlekedés lehető legnagyobb könnyítése által kívánja elérni, és a hidvám mérséklése folytán egyrészt beállandó veszteséget, másrészt a forgalom gyarapodásából várható magasabb jövedelem által reményli helyrehozhatni. Ennek megfelelőleg, a kormány az állami vasutak összes vonalaira nézve 1881. évi január 1-től kezdve új díjszabást kivan életbe léptetni, melyben az összekötő vasút állomásaira, t. i. Budapest-Ferenczvárosra, Dunaparti teherpályaudvarra és fővámházra, valamint Kelenföldre; továbbá az összekötő vasúton át Budapest állomásra érkező vagy onnan továbbított küldemények után, a jelenleg fenálló díjtételekkel szemben legalább is 100 kilogrammonkint 2—3 krnyi mérséklés fog mutatkozni,, mi az utóbbiaknál csak ugy lehetséges, ha a hidvám 100 kilogramm után 2 krról 1 krra leszállittatik. Mindazon esetekben pedig, a melyekben a Duna jobb- és bal-partján fekvő budapesti pályaudvarok közötti díjtételeknek további leszállítása a helyi fuvarversenynyel szemben szükségesnek mutatkoznék, — a kormány azokat a lehetőségig a már fentjelzett mérven alul is mérsékelni hajlandó. Az általam javasolt hidvámmérséklés tehát, különösen ha a vasúti tariffatétel még lejebb szállíttatik, — túlságosnak nem lesz mondható, és az összekötő vasút budapesti állomásainak remélhető élénkebb forgalmában és az ez által elérendő nagyobb jövedelmezőségében találja kellő indokolását. Végre, minthogy a kormány az új díjszabást már jövő év január elsejével kívánja életbe léptetni, a törvényjavaslatban foglalt hidvám-mérséklés kezdetéül szintén jövő év január 1-je tétetett és a végrehajtás eszközlése a közmunka- és közlekedési minister ur közreműködésével azért javasoltatik, mert a hidvám mérséklése a vasúti tariffa-mérsékléssel egybefügg. Budapesten, 1880. évi november 15-én. Gr. Szapáry GytUa s. k., •». fcíV. pémügyminitter. 1**