Képviselőházi irományok, 1878. XVI. kötet • 696-773. sz.

Irományszámok - 1878-750. 1880. évi XXXIII. törvényczikk, a nyitra-nagytapolcsányi másodrendü vasut kiépitése tárgyában

340 750. szám. <?) Üzleteszközök. Az üzleteszközöket a 2. §-ban érintett ideiglenes vasutiizleti rend 21. és 22. §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, az engedélyesek maguk választhatják meg. A mozdony-tengely legnagyobb megterheltetése 97* tonnára határoztatik. Két tengelyű mozdonyok alkalmazása megengedtetik. Az összes áruszállító kocsik V* részénél ruganyos lökés-háritók nem szükségesek, ellenben a többi hasonló kocsinál okvetlenül alkalmazandók. 6. §. Mihelyt a forgalom a jelenleg engedélyezett vonalon annyira növekednék, hogy hosszabb időn át naponkint több mint 5 vonat az egyik, s 5 vonat a másik irányban közlekednék, avagy mihelyt az engedélyesek az éjjeli szolgálatot berendezni akarnák, kötelesek lesznek a felvétel helyiségek, jelzés, pályafelügyelet, s minden más, a rendszeres üzlet fentartása czéljából szükséges intézkedésekre nézve a pályát, a m. kir. kormány részéről az első rendű vaspályák érdemében kiadott szabványok és utasitások szerint kiegésziteni s berendezni, s a kormány részéről teendő e részbeni intézkedéseket saját költségükön foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesítése azonban csak az engedélytartam első 70 éve alatt követelhető, az ezutáni időben a pálya ily módoni átalakítása csak a kormány és engedélyesek közt e részben kötendő egyezmény alapján eszközölhető. Végre kötelesek engedélyesek a forgalmi eszközöket, síneket, s egyéb az építésnél használandó anyagokat a belföldön szerezni be, s azoknak külföldről leendő behozatalát a kormány csak az esetben fogja megengedni, ha engedélyesek kimutatják, hogy azok a belföldön hasonló feltételek alatt be nem szerezhetők. 7. §• Az engedélyesek kötelesek a részletterveket az engedélyező törvény hatályba lépte napjától számított 2 hónap alatt a kormánynak előterjeszteni, a pálya építését a részlettervek jóváhagyásától számított két év alatt befejezni, s a pályát a közforgalomnak átadni. 8. §. • A kormány fentartja magának a jogot, hogy a mennyiben más pályák beszakadása, pályaudvarok közös használata, kocsi-kölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető társaságok közt egyezmény nem jöhetne létre, egy ilyennek feltételeit meghatározhassa. 9. §. A kisajátítási jog az 1868. évi LV. t. ez. értelmében az engedélyezett pálya kiépítésére az engedélyeseknek megadatik. 10. §• Az engedélyesek kötelesek a postát és postakezelőket az 1851. november 16-án kelt vasúti üzletrend 68. §-a értelmében ingyen szállitani s e czélra naponkint legalább egy vonatot mindkét irányban berendezni. Az engedélyesek kötelesek egy kéttengelyű áruszállító kocsi felerészét a postaküldemények és a postakalauz szállitására berendezni, mely postakocsi naponkint mindkét irányban legalább egyszer közlekedik. Az engedélyesek kötelesek azon postaküldeményeket, melyek postatisztek vagy szolgák kísérete nélkül szállitandók, kivéve az értékküldeményeket, ingyen az illető állomásig szállitani, s ugyanott átadni. A vaspálya üzlete tárgyában az igazgatóság, s alárendeltjei vagy utóbbiak közt váltott levelezés, a jelenleg engedélyezett vaspályán bérmentesen szállítható.