Képviselőházi irományok, 1878. VI. kötet • 156-175. sz.

Irományszámok - 1878-175. Törvényjavaslat a mezőtúr-szarvai másodrendű vasut kiépitéséről

398 175. szám. Jogosítva van azonban a m. kir. távirda-igazgatás a pályaigazgatósággal egyetértve, ezen üzleti vezetékeknek, a mennyire az üzleti forgalom megengedi, úgy állami, mint magánsürgönyök továbbítására, illő ellenőrzés mellett való használását kívánni és elrendelni. Ez esetben azonban a használat módja és a távírás díjainak az engedélyes s a m. kir. távirda-igazgatás közti megosztása, külön egyezmény által fog szabályoztatni. Hasonlóan külön egyezményben állapittatnak meg az engedélyes társulat s a m. kir. távirda-igazgatás közt azon feltételek is, melyek a vaspálya mellett felépített távirda-vezetékek felügyeletét, fenntartását s az azokon netalán későbben a vaspálya-igazgatóság kívánatára eszközlendő változtatásokat vagy áthelyezéseket s általában mindazon távirdai ügyeket illetik, melyek a fentebbi pontok által még nem szabályozvák. 12. g. A menet és szállítási díjak az engedélyezett pálya számára a következő határok közt szabatnak meg. A legmagasabb tétel személy- és kilométerként : az I. osztályban 4.75 kr. o. é. ezüstben a II. > 356 > > > > a III. > 2-37 > > > > Az I. és II. osztályú kocsik, az első rendű pályákon használt másodosztályú kocsikhoz hasonlóan szerelendők fel: Ill-ad osztályú gyanánt ép oly kocsik használandók, mint a milyenek a m. kir. államvasutakon, a IV-ed osztály számára állapitvák meg, csakhogy a kocsik padokkal látandók eL Uti podgyásznál az egész jegyenként 25 kilogrammot meghaladó súlytöbblet 10 kilogrammnyi súlytételekre, a gyorsárú pedig 5 kilogrammnyi súlytételekre felfelé kikerekítendő. Minden 10 kilogramm podgyász-túlsúlyért kilométerenként 0'24 kr., 100 kilogramm gyorsárúért pedig kilométerenkint 2*4 kr. számíttatik ezüstben. Az árúk 100 kilogramm és 1 kilométerenként: az I. osztálynak 0.92 krért ezüstben a II. > 0-66 > > szállitandók. Kőszén, só, tűzi és épületfa, trágya, kövek és téglák egész kocsirakatokban, 100 kilogramm és 1 kilométerenként kivételesen 0*52 o. é. ezüst krnyi díjtételért szállitandók. Gyorsárúk és közönséges szállítmányoknál a szállítási díjakon kivül minden 100 kilogramm után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a milyen a tiszavidéki vasútnál számíttatik, azon kikötéssel, hogy Szarvason ugyan teljes, de Mezőtúron való átmenetnél a kezelési illetéknek csak fele szedhető. A személy- és áruszállításra vonatkozó egyéb menet és szállítási díjak, a mellék-illetékek, az árú-osztályozás, valamint a többi szállítási határozmányok tekintetében, szintén a tiszavidéki vaspálya vonalain érvényes szabályok mérvadók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme 3 egymást követő éven át, a befektetett tőke 7%-át meghaladja, jogában álland a kormánynak, a díjszabásokat az engedélyes társulat meghallgatása mellett, megfelelőleg leszállítani. Az esetre, ha a törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, e szabályozás ezen vasútra is érvényes leend. 13. §. Az engedélyes társulatnak megengedtetik, hogy a beszedendő vitel- és fuvardíjakat belföldi ezüstpénzben számítsa olyképen, hogy az ezüst-árkelet tekintetbe vételével járó illeték országos értékben fejeztetik ki és szedetik be.