Képviselőházi irományok, 1878. IV. kötet • 84-99. sz.

Irományszámok - 1878-90. Törvényjavaslat a déli vasut megosztása, illetőleg olaszországi vonalainak eladása tárgyában létrejött állami szerződés beczikkelyezéséről

256 90. szám. Article 21. Les annuités restant dues á la Société par le Gouvernement pour l'entreprise des íravaux de la station maritime de Venise, continueront á étre payées á la Société, aux termes de droit, á moins que la dépense pour ces travaux ne figure déja au compte de premier établissement. Article 22. La Société continuera pour son compte aux termes des contrats existants, l'exploitation de toutes les lignes, dönt il est question au présent contrat, jusqu' au jour de la prise de possession par le Gouvernement est jusqu' á la mérne époque, elle s'oblige á fairé exécuter á ses frais tous les travaux d'entretien et les réparations ordinaires et extraordinaires qui lui incombent et sönt á sa charge, tant pour les chemins de fer et leurs dépendances que le materiéi fixe et roulant, outillage, et mobilier. Article 23. A partir du jour oű le Gouvernement sera entré en possession des chemins de fer cédés par le présent contrat, la Société sera libérée des obligations et charges contractées par elle, en vertu des Conventions stipulées dés avant ce jour, avec le Gouvernement italien, relativement aux lignes cédées; et a cetté mérne date le Gouvernement sera substitué aux obligations et droits de la Société pour la construction et l'exploitation des chemins de fer italiens appartement á d'autres corps moraux et Sociétés. Article 24. Par le fait de la prise de possession, dönt il est question ci-dessus cesseront d'avoir effet les stipulations de la Convention du quatre Janvier mii hűit cent soixante neuf (1869) et des actes additionnels approuvées par la loi du 28 Aoűt 1870 Nro. 5857. En conséquence la Société contractante cessera d'exploiter les lignes Toscano-Liguriennes, de Savone a Bra et de Cairo a Acqui, lesquelles devront étre remises au Gouverne21. c zikk. Azon évjáradékok, a melyekkel a kormány a társaságnak a velenczei kikötő-állomás munkálatainak kiviteléért még tartozik, jövőre is a társulatnak a jogos határidőkben fognak fizettetni, ha csak az ezen munkálatokért való kiadás nem szerepel már az építési számlában. 22. czikk. A társaság jövőre is folytatandja saját számlájára, a létező szerződések értelmében mindazon vonalak üzletét, a melyekről a jelen szerződés szól, a kormány által leendő birtokba vétel napjáig; és ugyanazon ideig kötelezi magát saját költségén megtétetni mindazon fentartási munkálatokat és rendes és rendkívüli javításokat, a melyek reá tartoznak és az ö terhét képezik, ugy a vasútakra és tartozékaikra, mint a mozdulatlan és mozgó üzleteszközök, műhelyfelszerelések és bútorkészletre nézve. 23. czikk. Azon naptól kezdve, a mikor a kormány a jelen szerződés értelmében átengedett vasutak birtokába belép, a társaság felszabadul azon kötelezettségek és terhek alól, a melyeket e nap előtt az olasz kormánynyal az átengedett vonalakra nézve létrejött egyezményekben magára vállalt és ugyanezen időtől kezdve a kormány átveszi a társaság kötelezettségeit és jogait, a más testületek és társulatok tulajdonát képező olasz vasutak építése és üzletére nézve. 24. czikk. A birtokbavétel ténye által, a melyről fentebb van szó, érvénytelenekké válnak az ezernyolczszázhatvankilencz (1869.) január 4-röl kelt egyezménynek és az 1870. augusztus 28-ki 5857. számú törvény által helybenhagyott póthatározatoknak rendelkezései. Ennek folytán a szerződő társaság a toskán-liguria-i, Savone-Braj és Cairó-Acqui-i vonalak üzletét abba fogja hagyni, melyek át lesznek adandók a kormánynak a megfelelő