Képviselőházi irományok, 1875. XVI. kötet • 559-609. sz.

Irományszámok - 1875-577. Törvényjavaslat, a kassa-oderbergi vasut függő ügyeinek rendezéséről és az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részével való egyesitéséről

182 577. szám. 150,000 frt. 20,000 „ 161,400 „ 75,000 „ eszmagyar vonalrószen 6100 által a legközelebbi jövőben a következő beszerzések jeleztetnek — a legsürgősebb szükségletre reducálva. — el kerül h etleneknek: 5 mozdony 80,000 írtjával . . ' . 10 podgyász-kocsi 2000 írtjával ..... 100 kőszén-kocsi 1614 írtjával . 50 lowry 1500 írtjával , Összesen . . . . 406,400 frt A társulat összes kiadásai tehát, melyeket már beszerzett, ví.gy a legközelebbi jövőben beszerzendő forgalmi eszközökre az engedélyezési kötelezettségen tul fordított s fordítani fog, mind a két vonalrészre nézve együttesen 1.140.200 irtot tesznek, mely öss:;eg azonban a kilátásba he lyezett beszerzéseknél némi csekély lejebbszállitást szenvedhet. A forgalmi eszközöknek szóban levő szaporítására fordítandó költségösszeg elosztására nézve a két vonalrész közt, a két kormány képviselői abban állapodnak meg, hogy ezen elosztás ne ugy, mint az engedélyezési okmány szerint beszerzett forgalmi eszközök költségeinél a vonalrészek hossza arányában, hanem az osztrák vonalrész sokkal élénkebb forgalma arányában közöltessék. Minthogy pedig 1874-ben a nyers bevétel kilometerenkint a frtot, az osztrák vonalrészen pedig 13,800 frtot, vagyis ez utóbbin mjintegy kétszer annyit tett, mint a magyar vonalrószen: a forgalmi eszközök szaporítására fordjtandó költségek 1.123,200 frtban állapíttatván meg, a két vonalrész közt akkép osztassanak fe), hogy 332,800 frtnyi rész összeg, megfelelően 5200 frtnyi átlagos költségösszegnek kilometerenkint az osztrák vonalrészre essék, a többi 790,400 frtnyi költségösszeget pedig, megfelelően 2600 frtnyi átlagos költségösszegnek kilometerenkint a magyar vonalrész viselje. 3) A bővítési építkezésekre nézve megállapíttatik, ho$y azoknak költségei kizárólagosan azon pályarész terhére essenek, a melyen létesíttetnek. Az osztrák vonalrészen a társulat jelenlevő képviselőinek adatai szerint; bővítési építkezésekre részint már is kiadatott, részint pedig a legközelebbi jövőbe^ fog kiadatni a) a cs. kir. kereskedelmi ministerium által jóváhagyott visszatérítés feltétele alatt beállítható 50,821 frtnyi költségösszeg; b) továbbá az üzletszámlába minden fentartás nélkül felvett 7,633 frtnyi tétel; c) a legújabb időben helybenhagyott további beruházásokra 20,295 frt; d) a legközelebbi jövőre előirányzott költségek bővítési építkezésekre Teschenben, Jablunkában, Orlauban, Dombrauban, Karwinban, Oderbergben stb., melyek eredetileg 424,500 írttal voltak előirányozva, később azonban a legsürgősebb szükségletre szállíttatván le, kerek összegben tesznek 330,000 frtot. Vagyis összesen . . . 408,749 frtot. A kassa-oderbergi vasútnak .osztrák vonalrésze által a jövőben előre láthatólag fedezendő valóságos szükséglet tehát teszen: 1) anyagszer-készletekre 2) forgalmi eszközök szaporítására . . . ... 3) bővítési építkezésekre az üzletszámlába egykori vagyis összesen mely valóságos szükséglet, tekintettel az újonnan kibocsátandó társulati dezetre, 75°/

0-nyi közelitőleges árkelet elfogadása mellett, kerek számmal téknek felel meg. Ellenben a magyar vonalrészre a következő valóságos szükséglet esik 128,000 frtot, 332,800 „ 408,749 „ 869,549 frtot, kötvények által leendő fe1.200,000 frtnyi nóvér-