Képviselőházi irományok, 1875. VI. kötet • 200-255. sz.

Irományszámok - 1875-254. Törvényjavaslat a magyar keleti vasut megvételéről

378 254. szám. Noha a t. ház 1873. évi február hó 12-én J068. szám alatt hozott határozatával a vasúti s pénzügyi bizottságokat bizta meg, hogy a keleti vasút ügyét beható vizsgálat alá vegyék s az eredményről jelentést tegyenek s noha ezen határozata által a törvényhozásnak tartotta fenn a szükséges intézkedések megtételét, mindazáltal elődeink : Ghyczy Kálmán pénzügyi ós gróf Zichy József közlekedési ministerek szükségesnek tartották még mielőtt a vasúti s pénzügyi bizottságok munkálatukat befejezték volna, a kormány kebeléből egy bizottságot küldeni ki, melynek feladatául tüzetett: 1. a társulat épitési s üzleti számlája között — a befejezett felülvizsgálatok alapján a végleszámolást eszközölni -— s 2. a társulat pénzügyi állását megvizsgálni s annak alapján az ügy rendezése tekintetéből javaslatokat tenni. Ezen bizottság, mely 1874. évi november 26-án kelt közlekedési ministeri rendelettel a közlekedési s pénzügyi ministeriumok, valamint a vasúti s hajózási és vasut-épitészeti főfelügyelőségek képviselőiből alakíttatott, első sorban az épitési s üzleti alapok közti leszámolást eszközölte, melynek eredményét hivatali elődeink helybenhagyták. Azután áttért a bizottság második feladatának megoldására s e részben legelébb is a társulat vagyonmérlegét s egyéb számadási adatait bekivánta s miután' azokat a társulat l875.márczius hó 5-én előterjesztette, a társulat könyveivel leendő összehasonlításukat eszközölte. Mielőtt azonban e részbeni munkálatát befejezte volna, bejelentetett a társulat részéről, hogy az igazgató-tanács a társulatnak kárpótlási igényei iránti beadványát legközelebb fogja előterjeszteni. Ezen beadvány csakugyan már 1875. évi márczius hó 27-én nyújtatott be, minélfogva azt az emiitett bizottságnak megvizsgálás s az eredménynek, teendő javaslatainál leendő figyelembe vétele végett adtuk ki. A kárpótlási igények megbirálása tekintetéből szükségesnek találtuk egyébiránt a bizottságba még az igazságügyi ministerium s a jogügyi ügyészség egy-egy képviselőjét is meghivni. A bizottság e részbeni feladatával, mely nagy kiterjedésű tárgyalásokat s számitásokat tett szükségessé 1875. évi september hó elején készölt el s a társulat által igényelt 18.925,365 frt kárpótlás indokolásául felsorolt több munkák s költségekből 4.850,000 frt értékűt olyannak talált, mely részben jogi s részben méltányossági szempontból kárpótlás tárgyát képezheti. A bizottság által kárpótolni ajánlott emez összeg, a következő tételekre oszlik : 1-ször. Kisajátítás. Az engedélyezési törvény létrejötte után életbelépett uj kisajátítási törvény a korábban fennállott kisajátítási szabályokhoz képest több költségeket idézett elő — nevezetesen költségesebb eljárást rendel— nagyobb tüzövet alapit meg s egyes esetekben (p. 1868 : LV. t.-cz. 13., 14., 15., 16. és 17. §§.) több terület kisajátítását teszi szükségessé. A keleti vasút e törvény alkalmazására köteleztetvén, nagyobb mérvű oly területeket is volt kénytelen kisajátitani, melyek a pályaépítéshez okvetlenül nem voltak szükségesek. Ezen több-területeknek kisajátitási, valamint az e törvény által előidézett másnemű több költségeit a társulat 1.500,000 írttal mutatta ki, a bizottság azonban egyedül a kisajátított többterületet találta kárpótlandónak s az e részbeni több-költséget, részletes kimutatások alapján 166,000 írttal állapította meg. 2-szor. Hidak szabványainak módosítása. A kormány által a nagyobb hidakra nézve kiadott szabványrajzok a keleti vasút engedélyezése után a kormány által biztonsági tekintetekből a hordképességet illetőleg módosíttatván, a társulat az innen eredt több-költséget 32,400 írttal mutatta ki sazt a bizottság 21,750 frtra szállította le. 3-szor. Állomások szabványainak módosítása s felszerelés-többlet.