Képviselőházi irományok, 1875. VI. kötet • 200-255. sz.
Irományszámok - 1875-229. A zárszámadás-vizsgáló bizottság jelentése, az 1872-ik évi zárszámadás megvizsgálása tárgyában
* 202. 229. szám. 29. rovat. Selm eczb anyának a magyar északi vasúttal való összeköttetésére: tulköltség 105,065 frt 92'J a kr., mert a vasút építésénél előre nom látott nehézségek állottak be, — továbbá az épitési anyag, de különösen a vas ára emelkedett, — az épités folytatását pedig nagy veszteség nélkül felfüggeszteni nem lehetett, ezt különben a selmeczbányai igen terjedelmes gépezet meg nem engedte volna, miután a nagymérvű tüzelék-szükséglet a fuvarerőnek elégtelensége miatt nem lett volna megszerezhető, ennek hiányában pedig a bánya vizbefulásától és e szerint előre ki nem számitható nagy kártól kellett tartani. 30. rovat. A rézbányák feltárására: tulköltség . . . 6494 frt 80 l/ s kr., mely fedezetét találja az 1874. évi III. törvényczikkben nyert felhatalmazásban. 15. OZIM. Államépületek. A pécsi államépület átalakítására: tulköltség 5197 frt 9 kr. A pécsi államópölet átalakítása körüli munkálat 1871-ben be nem fejeztethetett, miért is az 1871-re engedélyezett összegből a zárszámadás 72. lapoldala szerint 5700 frt 87 kr. megtakarittatott, ebből pedig a fönnebbi költség 1872-re háramlott. 21. OZIM. A magyar határőrvidék polgárosítása folytán rendelkezési állapotba helyzendő közegek illetményei: tulköltség . . . 10,222 frt 16 kr., mert az előirányzat készítése idején, a fenforgó körülmények és viszonyok ismeretlensége miatt, a szükéglet nem volt pontosan meghatározható. VII. FEJEZET. Közmunka- és közlekedési ministerium. Útépítés Magyarországban. 1. OZIM. Uj utak építésére. 5. rovat. A szigetkirlibabai állam utón: tulköltség. . 46,598 frt 60 kr., melynek oka az, hogy ezen állami ut a Marmaros-szigeti vasút megnyitása óta nagyobb fontosságot nyervén, annak helyreállítását siettetni kellett, minélfogva a három évre tervezett útépítés nagyobb része korábban lőn végrehajtva, továbbá, hogy az árvizek következtében nagyobb földtöltóseket kellett készíteni7. rovat. A nagy-szombat-krakói állam utón : tulköltség 10,288 frt 06 kr. Ezen tulköltség onnan származott, hogy a verebélyi ut-szakasz építésére a fenti összeggel több adatott ki, ennek oka pedig abban található fel, hogy ezen államut építésére 1871-ben megszavaztatott ugyan 24,763 frt, melyből azonban a vállalkozónak, felmerült nehézségek miatt csak 2829 frt 55 kr., volt utalványozható, — s igy 1871-ben e hitelből 21,458 frt fel nem használtatott. Azon reményben, hogy az 1871. évi adomány fel nem használt része 1872. évben igénybe lesz vehető, ez évre ezen szükségletre csak 10,00ü frt kéretett és szavaztatott meg; már pedig ez évben a nyújtott hitel mellett 20,288 frt tí kr., vagyis 10,288 frt 6 krral több lett kiutalványozva. Ha azonban a két év alatt e czélra megszavazott adományt összevetjük a tett kiadások összegével, nem tulkiadás, de 7876 frt megtakarítás mutatkozik. A bizottság kifogás nélkül nem hagyhatja azon eljárást, hogy valamely évnek hitelmaradványa a törvényhozás meghatalmazása nélkül a jövő évben használtassák fel, azonban a nyert felvilágosítást e tulkiadás igazolásául elfogadja. 10. rovat. A magyar határőrvidéken: tulköltség . . 84,472 frt 32 kr., mely onnan eredt, hogy a határőrvidék polgárosítása alkalmával a szerződésileg biztosított épit-
