Képviselőházi irományok, 1875. I. kötet • 1-48. sz.

Irományszámok - 1875-28. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése, az igazságügyminister 1876-ik évi költségvetéséről

204 28. szám. e) Szolnok-aradi, f) Arad-temesvári vonalairól. IV. Az első erdélyi vasút: » a) Arad-gyulafehérvári, és b) Piski-petrozsenyi vonalairól. D) A telekkönyvezési munkálat folyamatban van: I. A magyar államvasutak: a) Bánróve-füleki, b) Bánréve-dobsinai, c) Feled-tiszolezi vonalairól. , II. Az osztrák államvasút: a) Pest-dévényfalusi vonaláról, Budapest főváros határát kivéve b) Pest-baziási vonalának Szent-Lőrincz-beregszói részéről. III. A tiszavidéki vasút: Czegléd-szolnoki vonaláról. IV. A magyar keleti vasút: Nagyvárad-brassói vonalának Segesvártól Brassóig terjedő részéről. , V. A Kassa-oderbergi vasút: Kassa-szvrecsinoveczi fő- és Abos-eperjesi szárnyvonaláról; a kassai pályaudvar területét kivéve. VI. A magyar északkeleti vasút: a) Debreczen-marmarosszigeti, b) Szerencs-királyházi, c) Sátoraljaújhely-kassai, d) Bátyu-munkácsi vonalairól. VII. A magyar nyugoti vasút: Győr-kisczelli vonalának csupán győrmegyei, illetőleg Győrtől Gyarmat községig terjedő részéről. VIII. Az első magyar-gácsországi vasút: Mihályitól az ország határáig terjedő egész vonaláról. IX. A vágvölgyi vasút: Pozsony-nagyszombati vonala részéről. X. Az Eperjes-tarnovi vasút: • Eperjestől az ország határáig terjedő egész vonaláról. E) A hitelesítés kérelmeztetett: § I. A magyar államvasutak: Károlyváros-fiumei vonalára. II. A magyar keleti vasút: Nagyvárad-brassói vonalának Nagyvárad-kolozsvári részére. III. A magyar északkeleti vasút: Nyiregyház-ungvári vonalának Nyiregyháztól Záhonyig terjedő részére.