Képviselőházi irományok, 1872. XXIV. kötet • 1021-1053. sz.
Irományszámok - 1872-1048. Törvényjavaslat az arad-kőrösvölgyi másodrendű vasut kiépitése tárgyában
í7é 1048. SZÁM. 1. §• A pálya s vágányainak állapota addig, mig mindkét irányban naponkint együttvéve tiznél több vonat nem közlekedik, a pályafelügyelő-személyzet által naponkint legalább egyszer megvizsgálandó. Szegélysinnel ellátott látogatottabb utátjárások, valamint az oly építmények, melyek a közlekedő vonatokra nézve veszélyesek lehetnek, minden egyes vonat áthaladása előtt megtekintendők. * 2. §. Ezen vasút egyes vonataiban általán nem lehet több 100 tengelynél, oly vonataiban pedig, melyekkel személyek szállíttatnak, legfeljebb 60. Hosszfa vegyes vonatokkal is szállittathatik; az ily fával megterhelt kocsik azonban a vonat végén alkalmazandók olykép, hogy a személyszállító kocsiktól legalább három, a mennyiben csak lehetséges, terhelt kocsi által választassanak el. A dörzsfékek száma és azoknak vonatonkint beosztása iránt a közmunka-, és közlekedési minister utólagosan fog intézkedni. 3. §. A menetrend szerinti vonatsebesség a nyilt pályán közép3zámitással óránkint 2V 2 mértföldnyi, a megengedhető legnagyobb sebesség pedig óránkint legfeljebb három mértföldnyi lehet. A korláttal el nem láttot uj átjárásoknál azonban a gyorsaság olykép mérséklendő, hogy a vonat 100 méternyi távolságban megállítható legyen. 4. §. A tehervonaloknak gőzmozdony általi tolása csak azon esetben engedtetik meg, ha elől egy vezetőmozdony alkalmaztatik, ily módon megengedtetik az a vegyes vonatoknál is, de az utóbbi esetben a menet-sebesség óránkint legfeljebb \ 2 / i mértföldnyi lehet. Ha a szükség ugy kívánja, ugy szintén az indóházakban s a munkavonatoknál a vonatok tolása akkor is megengedtetik, ha elől vezetőmozdony nincs. Ily esetben azonban a nyilt pályán csakis óránkinti egy mértföld sebességgel szabad járni s a vonat élén lévő kocsiba jelzőkürttel ellátott kalauz állítandó. A menetrend szerinti vonatoknál is megengedtetik, hogy a mozdony fordítva, azaz szerkocsijával elől mehessen. 5. §. A vonatok elindulását a vég- és közbeneső állomásokon táviratilag mindaddig nem kell jelezni, mig az engedélyezett vonalon egyszerre csak egy vonat közlekedik, vagyis még a vonatok nem találkoznak vagy egymást meg nem előzik. Mihelyt egyszerre egynél több vonat közlekedik, a vonat elindulása az állomások közt táviratilag jelzendő. 6. §. Az engedélyesnek megengedtetik, hogy a személy- és málhajegyek kiadását magán a vonalon, a felvételi állomásokon kívül rendezhesse be, valamint, hogy mindennemű czélszerünek mutatkozó oly kezelési rendszabályt hozhasson be, mely által a forgalom biztossága nem vesélyeztetik.
