Képviselőházi irományok, 1872. XXIV. kötet • 1021-1053. sz.

Irományszámok - 1872-1048. Törvényjavaslat az arad-kőrösvölgyi másodrendű vasut kiépitése tárgyában

166 1048. SZÁM. a) Alépítmény. A maximai emelkedési viszony legyen egy a százhoz (100). Kanyarodások a nyilt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem bírhatnak. A pályatest korona szélességének ott, hol a sinek a talpfán feküsznek 33 méternyinek kell lennie. A kövecságy a sinek lába alatt 0"

25 méter vastagságban s a sinek lábának magasságában 28 méter szélességben rakandó. A műépitmények kivétel nélkül fából is létesíthetők. b) Felépítmény. A pálya az első rendű vasutakkal egyenlő vágányszélességet nyer. A sinek folyó méterenként 36 vámfontnál könnyebbek nem leh tnek és oly sűrű rakott talpfákra helyezendők, hogy 80 mázsa keréknyomásiiak megfelelő hordképességgel bírjanak. Már használt vagy kevésbé jó minőségű sinek alkalmazása csak annyiban engedhető meg, a mennyiben ez által az üzlet veszélyeztetve nincsen. Megengedtetik még a függő siukötés, valamint egyszerűbb szerkezetű kitérők alkalmazása is. A közönséges talpfák hossza 2\

2 méternél kisebb nem lehet, azonban ugy ezek, mint a kitérők talpfái is puha vagy kemény fiirészelt vagy kihasított fából is előállíthatók. A felépítmény más anyagát és szerkezetét illető minden egyéb intézkedések a kormány által a részlettervek előterjesztésekor állapittatnak meg. c) Épületek, pályaelzárás, jelzéseit. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szorítható és az épületek a hely szinén legjutányosabban megszerezhető anyagokból, esetleg osztfalazat, vályok vagy vert falakból vagy egészen fából is előállíthatók. Egészen különös eseteket kivéve, az állomásokon esetleg szükségeseket bele nem értve, 4 kilométernyi távolban egy-egy őrház állítandó fel. Minden állomáson elég egy váróhelyiséget rendezni be. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. Áruraktárak — csak a mennyiben azt a forgalom megköveteli — építendők. A vizállomásoknál kézzel hajtható szivattyúk, fa víztartók, égetett anyagvizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is nyerheti vizét. A pálya bekerítése általában a védgátakat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott létesítendők, a hol a helyi viszonyok ezt okvetlen megkívánják. Az utak elzárására szükséges korlátok csak nagyon sürü közlekedési utjárásoknál, vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közeledése az utátjárástól legalább 150 méter távolságra észre nem vehető. A korláttal el nem látott utátjárásoknál lassú menetet jelző álló táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A lát-, hang- és harangjelzők mellőzhetők. A kézi és a vonatokon használt jelzőszerek a fenálló szabályok szerint rendezendők be.