Képviselőházi irományok, 1872. XXIV. kötet • 1021-1053. sz.
Irományszámok - 1872-1036. Törvényjavaslat a magyar északkeleti és nyiregyház-ungvári vasutak függő ügyeinek rendezéséről
1036. SZÁM. 125 A társulat ennek folytán fővállalkozójával együtt 1874. évi deczember 5-ről kelt nyilatkozatott, illetőleg ujabb ajánlatot terjesztett be, melyben a fővállalkozó előbbi ajánlatát méltányosnak s igazságosnak jelenti ugyan ki, de a kárpótlásul adandó összeget csak az esetre kész elvállalni, ha az alkalommal egyúttal a nyiregyház-ungvári vasút építésénél felmerült hiány fedezéséről is gondoskodva leend, minélfogva a fővállalkozóval ezen irányban is ujabb ajánlatot állapított meg. Ezen ajánlat szerint a fővállalkozó az egész építési üzlet legombohitásána 1-, biztosítékai visszaadásának, a kormány-felügyeletért kivánt összege a Nagyágh-hid után felmerült birság elengedésének feltétele alatt hajlandó 5 millió névszerinti összeget tevő 6°/ 0-al aranyban kamatozó kötvény nyel megelégedni s a vámvisszatérítésről lemondani, de csak akkor, ha megengedtetik neki, hogy a társulat részvényeiből s első sorozatú kötvényeiből 12.000 —12.000 darabig vonhasson be s ezek helyett a beváltottakra eső garantiában kamat fedezetet találó névértékű ép oly kötvényeket bocsásson ki, mint a minők az 5 millió kárpótlás fejében adandók lesznek, az ezüst s aranyérték közti különbözetet az állam vállalván el. Kész továbbá a társulatnak a nyiregyház-ungvári vasút építésénél előállott s másfél millió forintot tevő deficit fedezésére 640.000 forintot készpénzben megtérítési kötelezettség nélkül s 100.000 forintot kölcsön adni, mely utóbbi összeg csak akkor lesz megtérítendő, ha a társulat az állami biztosítást többé igénybe nem veszi, kamatjai azonban az üzleti számla terhére levén könyvelendők. A társulat ezen feltételeket elfogadja. a) ha a kormány a nyiregyház-ungvári vasúton teljesített több munkák fejében az állami biztosítékot olykép emeli fel, hogy annak alapján 400.000 frt névértékű 6°/ 0-al aranyban kamatozó kötvényeket, melyeket a fővállalkozó 90% árfolyam mellett átvállalni kötelezte magát, kibocsátani képes legyen. E részben kijelenti különben a társulat, hogy az esetre, ha az e vonal építési vállalkozóival folyamatban levő perek barátságos egyezség vagy Ítélet által befejeztetvén, a kormány elleni követeléseit kimutatni képesitve lesz s azok 400.000 forintnál kisebb összegben fognának raagáüapittatani, a különbözetet a részvényesek fogják megtéríteni. b) ha továbbá megengedtetik neki, mikép a fővállalkozó által felülvizsgálati hiányok czimén fizetendő összegből ugyanazon épitési deficit fedezésére 200.000 forintot fordíthasson. v\z ajánlat egyik feltétele még az is volt, hogy a kormány e részbeni előterjesztését a törvényhozásnak még a jelen ülésszakban tegye meg s az e tárgyban hozandó törvény, még ez év folyamán (1875) kihirdettessék. Ezen ujabbi ajánlat a ministertanácsban tárgyaltatván, az előadó volt közlekedési minister javaslatára az a következő módosításokkal elfogadhatónak találtatott. 1-ször, hogy a kárpótlásul adandó névérték (5 millió) ne 6%-kal, hanem csak 5%-kal aranyban kamatozzék. Az arany névérték s kamatozás ez esetben különben csakis mint a visszautasított többi igények némi compeusatiója s a nélkül, hogy ez a valuta kérdést ezen társulat többi már kibocsátott papírjaira vagy más állami biztosítást élvező társulatok e részbeni igényére nézve bármi tekintetben niódositaná, leginkább azon tekintetnél fogva fogadtatott el, mert a mai viszonyok közt alig lehet kilátás arra, mikép oly papir, mely nem aranyértékre szól, a külföldön elhelyeztessék; 2-szór, hogy a nyiregyház-ungvári vasúton állítólag követelt többmunkáért adandó kárpótlás iránti kérelem csak akkor vétethetik figyelembe, ha a társulat e tekintetbeni igényeit alaposan kimutatja; 3-szor, hogy a fővállalkozótól nyerendő 100.000 forint kölcsönnek kamatai az üzletszámlát ne terheljék.
