Képviselőházi irományok, 1872. V. kötet • 285-362. sz.

Irományszámok - 1872-325. Törvényjavaslat, a kamatbiztositás mellett engedélyezett vasutaknál uj beruházások eszközlése szempontjából szükséges tőkeszaporitás és ezen tőke kamatainak biztositása tárgyában

168 325. SZÁM. 4-ik Melléklet a 325. sz. irományhoz. az állami kamatbiztositást élvező vasA pálya megnevezése. A pálya hossza mért földekben Minden egyes mázsa átlag megfut Egy teher kocsi átlagosan A pálya megnevezése. A pálya hossza mért földekben Minden egyes mázsa átlag megfut fordul (turnus) Használatban vétetik egy évben tapasztalat szerint közvetít mértföldenként megfut egy évben mivel egy évben A pálya megnevezése. A pálya hossza mért földekben mértf. nap szám mázsát mértföldet mázsa i 2 3 4 5 6 7 8 Kassa-oderbergi vasút .... Nyíregyház-ungvári vasút . . . Első erdélyi vasút ..... Alföld-fiumei vasút*) . . . . 48.41 63.52 12.15 38.21 51.35 — — — 90**) 80 80 87 78 2200 2300 1170 1900 1157 198000 184000 93600 165000 90246 Jegyzetek.*) (Az alföldi vasút a jövő évre kilátásba vett forgalmát meglevő kocsijaival legyőzheti ugyan, — esi nemben tényleg hiányt szenved, mely az alföldi vasút eddigelé akként fedezett, hogy a és az üzleti kiadásokra nézve felette terhesnek tartjuk, ennélfogva sertéskocsik mégis beszerA 6-ik rovathoz. Av egyes kocsik hordképességének tapasztalat szerinti kihasználása 39. és 43. százalék kö**) A Kassa-oderbergi vasútnál a nagy kihasználás onnan van. mert ennek vonala egy réA 8-ik „ A 6. és 7. számú rovatok tételeinek szorozmánya.