Képviselőházi irományok, 1872. V. kötet • 285-362. sz.
Irományszámok - 1872-325. Törvényjavaslat, a kamatbiztositás mellett engedélyezett vasutaknál uj beruházások eszközlése szempontjából szükséges tőkeszaporitás és ezen tőke kamatainak biztositása tárgyában
156 325. SZÁM. 325. szám. Törvényjavaslat a kamatbiztositás mellett engedélyezett vasutaknál uj beruházások eszközlése szempontjából szükséges tókeszaporitás és ezen töke kamatainak biztosítása tárgyában. A ministerium felhatalmaztatik, hogy azon vasutvállalatoknak, melyek a magyar állam részéről jövedelmi biztositást élveznek, uj beruházásokra tőkéjük szaporítását engedélyezhesse, s ezen szaporított tőkének 5°/ 0 kamatját, valamint törlesztési hányadát a következő feltételek alatt olykép biztosithassa, hogy azon esetben, ha az illető vasút tiszta jövedelme az eredetileg biztositott tiszta jövedemet, valamint az uj beruházások czéljából beszerzett tőke kamatainak s törlesztési hányadának fedezésére szükséges összeget el nem érné, az állam a hiányt pótolni fogja. A feltételek, a melyek mellett ezen tókeszaporitás megengedhető, a következők: a) az uj beruházásokra különösen forgalmi eszközök beszerzésére szükséges tőke összege a társulatok felterjesztései alapján a ministerium által esetről esetre megállapitandó, s a kijelölt czélra leendő felhasználása ellenőrzendő; a társulatok pedig kötelezendők, hogy forgalmi eszközeiket folyton oly karban tartsák, miszerint rendkivüli esetek kivételével a javitás alatt és egy használaton kivül lévő állomány: mozdonyoknál az összes létszámnak 25°/ 0-át, kocsiknál pedig 15°/ 0-át meg ne haladja, helytelen kezelésből eredt meghaladás esetén, jogában állván a kormánynak az e miatt előállott több költség folytán az üzleti számlába felvett tételeket egyszerűen törültetni; b) ezen tőkékről külön számlák vezetendők; c) az állam által ezen uj beruházási tőkék kamatbiztositéka czimén adandó előlegek, kamatjaikkal együtt, mindenesetre tehát, ha a vasút tiszta jövedelme az eredetileg biztosiíott jövedelmet, s az uj beruházási tőkék után járó kamatokat s törlesztési hányadot nem fedezné is, a tőkeszaporitásra adott engedély napjától számitva legfeljebb 30 év alatt az államnak megtérítendők. d) az ezen ujabb kamatbiztositás czimén nyert előlegektől fizetendő kamatláb a kormány által kölcsön vett tőkéktől fizetett kamatlábnál kisebb nem lehet; e) az illető társulatok kötelesek az állam részéről kiszolgáltatott előlegek s kamatjaik tör-' lesztésére az eredetileg biztositott jövedelmen felül beveendő tuljövedelem azon fele részét forditani melyet engedélyokmányaik értelmében az eredetileg engedélyezett kamatbiztositás czimén kiszolgáltatott előlegek s kamatjaik törlesztésére forditani nem kötelesek. 2. §. ' A kormány által a fentebbi módozatok mellett esetről esetre engedélyezhető alaptőkeszaporitás azonban összeségében az elsőrendű pályáknál mértföldenkint 50.000 frtot, a másodrendüeknél pedig 25.000 frtot meg nem haladhat, s ha valamely vasút ezen összegek erejéig már szaporítván alaptőkéjét , annak ujabb szaporítására szorulna, akkor a törvényhozásnak külön intézkedése lesz kikérendő.
