Képviselőházi irományok, 1872. IV. kötet • 226-284. sz.
Irományszámok - 1872-249. Törvényjavaslat, a vasuthálózat több kiegészitő vonalának létesitéséről s egy délnyugoti nagyobb hálózatnak egységes üzletbe vételéről
260 249. SZÁM. 8. §• A részvények 40,000.000 forint lit. A) és 40,000.000 forint lit. B), összesen 80,000.000 forint erejéig állithatók ki; kamataik nem biztosittatnak. A lit. A) részvények a kormány által értékesítendők. Az értékesítést elvállaló pénzintézet vagy pénzintézetek a 3. §-ban emiitett részvénytársulat első igazgatótanácsa tagjai felének kinevezéséhez jogot nyernek. A lit. B) részvények ugyanazon árkelettel, mint a melyen a lit. A) részvények elárusittattak, az állam által vétetnek át és 10 évig el nem adhatók. E részvények által az állam fele részben a vasúthálózat birtokosa lesz, s mint ilyen, a fenntnevezett igazgatótanács tagjainak legalább felét ő nevezi ki. 9. §• Az állam átadja a 3-ik §. értelmében alakítandó részvénytársaságnak a már kiépült zákányzágrábi vonalát 6,120.000 írtért, továbbá a már épülőfélben levő s általa teljesen kiépítendő károlyváros-fiumei vonalát, s a fiumei pályaudvart 23,600.000 írtért, összesen tehát 29,720.000 osztr. ért. papir forintért valóságos értékben; ezért a társulat által számára annyi lit. B) részvény adatván ki, mennyi a lit. A) részvény eladásánál elért árfolyam szerint ez összegnek megfelel. Az állam az építés folyamában készpénzt (melyért ismét lit. B. részvényeket fog árfolyam szerint átvenni) csakis akkor fog adni, midőn már a kötvényekből a íennjelzet 29 millió 720.000 forintnak az árfolyam szerint megfelelő lit. B) részvényeknek kettős, — a lit. A) részvényekből pedig ugyanannak egyen-értéke beépíttetett. 10. §. A kormány utasittatik, hogy a 2. §-ban kifejezett üzletegyesités czéljából a déli vasúttársasággal kötendő egyezmény utján a zágráb-károlyvárosi vonalnak az alakítandó társaság üzletébe való átbocsáttatását eszközölje, vagy ha lehetséges: azon pálya tulajdonjogát szerezze meg. Mely utóbbi esetben annak ára — részben az elsőbbségi kötvények —ben a lit, A) actiák árából fizetendő, — részben pedig a lit. B) részvények értékébe betudandó. A pálya üzlete mindkét esetben a többi vonalak üzletével egyesítendő. 11. §• A 9. és 10. §§-ban elősorolt vonalak üzlete a társulat által az állam részére mindaddig külön számlára kezeltetik, míg az 1. §. A) pontjában felsorolt vonalak mind kiépültek, a mikor aztán ezek a részvénytársulat által átvétetvén, az összes hálózat üzlete egygyé olvasztatik; az üzletbe vételtől számítandó 3 évig az állam által átadott vonalokon a reconstructió az állampénztár rovására eszközöltetvén. 12. §. Az állam által átadott vonalokon találtató üzleteszközök a szokásos kopási hányad levonása után a részvénytársaság által az előállítási árakon fognak átvétetni. # 1?. §• Az építési idő alatt egy a záloglevelek, mint a lit. A) részvények 5°/ 0 kamatai ezüstben az építési tőkéből fedeztetnek. Az építésre még fel nem használt és gyümölcsözőleg elhelyezett pénzkészlet kamatai, valamint az összes hálózat kiépítése előtt megnyitott pályarészek jövedelmei az építési alapba folynak.
