Képviselőházi irományok, 1872. I. kötet • 1-98. sz.

Irományszámok - 1872-12. Törvényjavaslat, az „osztrák-magyar Lloyd” gőzhajózási vállalattal a tengeri postaszolgálat ellátása iránt kötött szerződésről

12. SZÁM. . 63 leltárilag felvett egész értékben; mivel mindazonáltal emez érték a szakadatlan tetemes lejegyzések folytán csakugyan megközeliti már a valóságos értéket, s a mellett 2,000.000 frtnyi biztosítási alap és 275.000 forint conto sospeso áll a deficittel szemközt, a fentebbi vagyonkimutatás általában immár helyesnek fogadható el. Látva azon nevezetes javulást és erősbödést, mely a Lloyd jelenlegi helyzetének előbbi szorongattatásaival való összehasonlításakor szembetünőleg mutatkozik, önkénytelenül azon kérdésre kell fakadnunk: vájjon a társulat minden igyekezete mellett, melyet az üzlet takarékosabb vezetése, a kínálkozó conjuncturák lehető kihasználása, a hajóanyag czélszerü átalakítása, s az évről évre kedvezőbben alakuló üzleti eredményeknek folyton a vállalat szilárdítása érdekében való értékesítése által tanúsított, sikerült volna-e a tetemes állami járulék nélkül ezen jobbrafordulást elérnie, s nem-e képez tehát ezen állami járulék oly áldozatot, mely a Lloyd szolgálatai által igazolva nincsen. Semmi kétség, hogy a Lloydnak, ha igen gj^akori válságos körülményei közül mindannyiszor az állam ki nem menti és az elég jelentékeny évi járulékkal nem pótolja a különben vajmi szűk üzleti jövedelmet, a teljes bukást vagy legalább roppant vesztességet nem lett volna mód elkerülnie. De másfelől meg szintoly bizonyos az is, hogy valóban tett, még pedig nevezetes szolgálatokat az államnak, melynek politikai befolyása a keleten lényegesen támogattatott a vállalat működése által, és hogy épen az állammal való ezen viszonya, a költséges és roszul jövedelmező postaszolgálatnak fentartása volt legfőbb oka azon tengődésnek és gyakori szorultságnak, melynek következéseit máig is sínyli. Ha a periodikus személyes póstaszállitás helyett tisztán az áruszállításra fekteti üzletét, azt józan kereskedelmi elvek szerint rendezi be, drága póstagőzösök helyett teherszállító hajókat szerez, melyek kevesebb költséget igényeltek s mégis többet jövedelmeztek volna: vagy nem is jutott volna előbbi időkben oly szorult helyzetbe vagy azóta rég kibontakozott volna belőle. Még ha áll is tehát, hogy mai megerősödését a vállalat túlnyomó részben az állami járuléknak köszöni, nem szabadna feledni, hogy a restitutio ezen nemével jóformán tartozott az állam. De legyen ez bármikép, tény az, hogy most, midőn az 1865-ki szerződés végét éri, a magyar kormány már teljesen megváltozott viszonyokkal állott szemközt. Tény az, hogy a Lloyd előbbi balesetei és ballépései következéseit e pillanatban nagyrészt legyőzte, és vagyoni helyzete megjavultából bizonyos fokú önállóságot meríthet; tény az, hogy sok évi tapasztalásaira támaszkodva, roppant anyagi és szellemi tőke felett rendelkezve, kiterjedt menetei és jól szervezett ügynökségei által tág kört foglalván működésének, a földközi tenger egyik leghatalmasabb vállalatává küzdötte fel magát, mely 1868 óta közös lobogónknak tiszteletet és tekintélyt szerez, mindazon tengereken és mindazon országokban, melyekre összes tengeri kereskedésünkkel az ország geographiai fekvésénél fogva utalva vagyunk. Azon félreismerhetetlen előnyökön kívül, melyeket ily vállalat fenállása kereskedelmünk és iparunk érdekében nyújt, egy igen fontos politikai momentumra is kívánnám a tisztelt országgyűlés figyelmét fordítani. A nélkül, hogy kutatnók, minő sikere és positiv haszna volt eddig azon hathatós pártfogásnak és tetemes pénzbeli segélyezésnek, melyben ez előbbeni kormányok a Lloydot részesítették, arra nézve — ugy hiszem — nem foroghat fen kétség, hogy azon rendes meneteknek, melyek által a Lloyd a keleten székelő követségeink és consulátusainknak a monarchiával való kapcsolatát láthatóan fentartja, rögtöni megszüntetése, midőn minden más nemzet nemcsak ragaszkodik saj át hasonló intézményeihez, hanem azokat vetélytársaik leszorításában készségesen támogatja, hogy — mondom — ily önkénytes abdicatio épen akkor, midőn Magyarország államiságának ismét érvényre jutásával a kelet viszonyai fokozott figyelmet igényelnek részünkről, politikai tekintélyünkön igen érzékeny csorbát ejtene. Az egyszerű megszűnésnél azonban még roszabb is következhetnék be. A Lloyd hajói nagy részének szerkezete s egész üzleti szervezete — miként ez múltjánál fogva máskép alig is lehete — üzlete eddigi nemével szoros kapcsolatban állván, a vállalatnak rögtön más, tisztán kereskedelmi