Képviselőházi irományok, 1872. I. kötet • 1-98. sz.
Irományszámok - 1872-94. Törvényjavaslat, a nagy-kikinda-pancsovai vasut kiépitéséről, továbbá a cs. kir. szab. államvaspálya vácz-marcheggi vonalán a második vágány lerakásáról, e pálya összes magyarországi vonalain forgalmi eszközei szaporitásáról s ezeknek megfelelőleg kamatbiztosítéki átalányának felemeléséről
390 94. SZÁM. c) az építést a részlettervek helybenhagyása után, azonnal megkezdeni. A kormány ellenben kötelezi magát a benyújtott tervek iránti határozatát a benyújtástól számított 60 nap alatt az engedélyessel tudatni. 26. §. Az engedélyes kötelezi magát az engedélyezett vonalat s nevezetesen annak : a) nagy-kikinda-pancsovai részét az engedélyezési törvény hatálybalépte napjától számítandó 3 év alatt, ellenben b) a Pancsovától az ország határáig terjedő részt a Dunahid vagy gőzkomp előállításáig, s e hidtól vagy komptól az összekötő pályának a belgrádi állomásig leendő kiépítéséig s üzletbetételükig befejezni s a forgalomnak átadni. Szabadságában álland egyébbiránt az engedélyesnek, hogy a mennyiben a jelenleg engedélyezett vonalat Pancsováig előbb befejezné, azt a kormánytól kieszközlenclő engedély mellett a kitűzött határidő előtt is átadhassa a forgalomnak; ez esetben azonban a külön kamatbiztositás czimén az államtól mindaddig semmit sem igényelhet, — míg a pálya építésére kitűzött határidő le nem telt. 36 kr. 27 , 18 , dijak o. e. húsz 27. §. A vitel és szállítási dijak a jelen pályára a következő határok közt szabatnak meg. Legmagasb árszabás mértföldenként aranyban vagy ezüstben utasoknál egy személyért az első osztályban a második osztályban a harmadik „ . ...... Gyorsvonatoknál, melyeknek első és második osztályú kocsikból kell állani, százalékkal felemelhetők, azon feltétel alatt, hogy e vonatok gyorsasága más magyar és osztrák pályák gyorsvonatainak átlagos sebességénél csekélyebb ne legyen. Az árukat illetőleg közönséges gyorsaság mellett mértföldenként vámmázsájától, az első osztályban 1.56 kr. o. é. a második „ ............. 2.34 , „ „ a harmadik „ ........ . . . . . 3.12 „ , „ Kivételesen egész kocsirakodásokért vámmázsa és mértföld után, gabona, liszt, tűzi és építési-fa, érezek és talpfák szállításánál 1.4 kr. o. é., továbbá kősó, coaks, briquetts, ásványos szén, sajtolt tőzeg, épületkő, tégla és kavicsszállitásnál vámmázsa és mértföld után 1 kr. o. é. A biztosítási és mellékletének legmagasb tételeit a tárgyak osztályozását és egyéb forgalmi határozatokat illetőleg ugyanazon szabályok követendők, melyek a szab. államvaspálya magyarországi fővonalán érvényesek. Ha a törvényhozás a szállítási dijakat az általa engedélyezett valamennyi vasútra kihatólag szabályozná, az e részben hozandó törvény e pályára nézve is érvénynyel birand. 28. 8. Ha az engedélyes a pályát a kitűzött határidőben a forgalomnak át nem adná, köteles lesz minden mulasztási napért 1000, azaz egyszer o. é. forintot mint kötbért a kincstár javára a kormány felhívásától számított 30 nap alatt befizetui: nem fizetés esetében jogában álland a kormánynak a kötbér fejében fizetendő összeget, sommás eljárás utján az engedélyestől behajtani. A kötbér elengedésnek csak akkor van helye, ha az engedélyes megállapított határidőnek meghosszabbítását a kormánytól előlegesen kieszközölte, vagy ha a mulasztást okadatoltan igazolta.
