Képviselőházi irományok, 1872. I. kötet • 1-98. sz.

Irományszámok - 1872-94. Törvényjavaslat, a nagy-kikinda-pancsovai vasut kiépitéséről, továbbá a cs. kir. szab. államvaspálya vácz-marcheggi vonalán a második vágány lerakásáról, e pálya összes magyarországi vonalain forgalmi eszközei szaporitásáról s ezeknek megfelelőleg kamatbiztosítéki átalányának felemeléséről

94. SZÁM. 383 üzletbetétele után netalán fölmerülő további szükségletek kielégitése azonban külön egyezménynek tartatik fenn. Köteleztetik továbbá az engedélyes a postahivatalnokok és szolgák kisérete nélkül elindított postaküldeményeket — az érték-küldemények kivételével — az illető állomásra díjmentesen szállitani és kiadni. Oly levelek, melyeket a vasutügyvitel tárgyában az igazgatóság és alattas közegei, vagy ez utóbbiak egymás közt váltanak, az illető pályavonalokon, a pályaintézet hivatalnokai által bérmentesen szállíthatók. 7. §. Az államkormány kívánatára köteles engedélyes e vasútvonal hosszában, saját birtokán és területén az állami távirdavezetékek felállítását ingyen megengedni. Az oszlophelyek, valamint a vezetőhuzalok más megerősítési pontjai, egyetértőleg az engedélyes megbízottjaival akkép jelöltetnek meg, hogy azok se a vasúti üzletet, se az üzleti személyzet biztonságát ne veszélyeztessék. Továbbá köteles az engedélyes a pálya mentén felállított távirdavezetéseket saját személyzete által minden dij nélkül őriztetni, a kisebbszerü megromlásokat legalább ideiglenesen helyreállíttatni, az e végre szükséges eszközöket azonban a kormány adja rendelkezésére. Az állam viszont köteles, engedélyesnek minden külön díjfizetés nélkül megengedni, hogy a vasutüzleti távírda huzalait a pálya hosszában létező vagy azon felállítandó állami távirdavezeték oszlopaira megerősíthesse, azonban, valamint a huzaloknak, ugy a megerősítés módjának, s az arra használt eszközöknek az államtávirdáknál e tekintetben elfogadott rendszerbe teljesen beillőknek kell lenniök, s a vasutüzleti távirdavezetékeknek az állami iávirda-oszlopokhoz való erősítése, vagy csak állami szakértő közeg felügyelete s ellenőrzése mellett történhetik, vagy pedig azt maga az állam hajtatja végre; de mindkét esetben, ugy a vezetékszerek beszerzésének, mint a megerősítésnek és felügyeletnek költségeit, az engedélyes viseli. Ha az állam e vasútvonal hosszában állami távirdavezeték felállítását nem tartaná szükségesnek, vasutüzleti távirdavezeték felállításának minden költsége az engedélyest fogja terhelni. Ezen távirdavezeték kiépítése azonban csak' az állammal kötendő külön egyezmény és az ezáltal erre adott külön engedély értelmében létesíthető. Az állami távirda-oszlopokra erősített, vagy ezek nemlétében az engedélyesek által épített vasutüzleti távirdavezetékek, az állam szokott ellenőrködése mellett, kizárólag csak azon sürgönyözésekre használhatók, melyeket a vasúti üzlet czéljaiból az igazgatóság és alattas közegei, vagy ez utóbbiak egymás közt váltanak. Jogosítva van azonban a kormány, egyetértőleg a vasutigazgatósággal elrendelni, hogy ezen távirdavezetékek, a kellő ellenőrzés mellett s a mennyire az üzlet forgalma megengedi, ugy állami, mint magánsürgönyözésekre is használtassanak. Ezen esetben a használat módját és a sürgönydijak megosztását az állam és az engedélyes közt, külön egyezmény fogja szabályozni. Ha az állam a vasutüzleti távirda-vezetékek fölépítését, vagy a már kész távirda-vezetékek jókarbantartását magára vállalja, ugy a kiépítés feltételei, mint a jókarbantartásért fizetendő évi átalány mennyisége szintén külön egyezmény utján állapittatnak meg. Ha a vaspályatöltés szélesbitése vagy áthelyezése, vagy az engedélyes bárminemű érdeke a távirdavezetékek kimozditását vagy máshová áthelyezését tenné szükségessé, mind a vasutüzleti, mind. az állami távirdavezetékek áthelyezésének összes költségeit az engedélyes lesz köteles viselni. 8- §• A szállítási dijakat engedélyes belföldi ezüstpénzben számithatja akkép, hogy a mindenkori árkelet alapján megállapítandó szállítási dijakat országos értékben tartozik elfogadni.