Képviselőházi irományok, 1872. I. kötet • 1-98. sz.
Irományszámok - 1872-20. Törvényjavaslat, a sopron-pozson-lundenburg-vágvölgyi elsőrendü mozdonyvasut kiépitéséről
158 20. SZÁM. Ugyanez áll átalában a pálya elzárása és korlátozása, valamint a jelzési készületek és az egész jelzési rendszerre nézve is. (!) Állomások. Sopronynál e vasút számára a győr-soprony-ebenfurti vasúttal közösen használandó állomás fog épittetni. Ha ezen uj állomás a déli vasút állomásával nem közvetlen kapcsolatban épittetnék ki, akkor ez utóbbi állomással egy sinút által fog összeköttetni. Pándorfnál (Parendorf) vagy Zarándfalvánál (Zurndorf) e vasút vagy az államvasút pályaudvarán vezettetik keresztül, vagy pedig ezek közelében metszi át az államvasút bécs-ujszőnyi vonalát, és ezen esetben külön sinút által köttetik össze az államvasút pályaudvarával. Mindkét esetben a két pálya összeköttetése ugy létesítendő, hogy Pozsony felé akár Soprony, akár Uj-Szőny felől direct vonatok járhassanak. Pozsonynál e vasút állomása az államvasut-társulat fenálló pályaudvarával sinút által lesz összekötendő. Nagy-Szombatnál az állomás tekintettel a Lundenburg és Trencsén felé vezető vonalakra lesz kiépítendő. Lipótvárnál a Trencsén és Üzbég felé vezető vonalok számára egy elágazási állomás építendő. Üzbégnél az észak-nyugati vasutvonalában fog egy csatlakozási állomás épittetni. Trencsénnél e vasút állomása az észak-nyugati vasút állomásával sinút által fog öszszeköttetni. Zsolnánál e vasút a kassa-oderbergi vasút állomásába vezettetik be. Az előbb emiitett csatlakozási és közös állomásokon kivül az itt engedélyezett vasúton még legalább 30 közbeneső állomás építendő. A vontatási szolgálatra szükséges berendezések a sopronyi, pozsonyi, nagy-szombati és lipótvári állomásokon kivül még 6 helyen fognak létesíttetni. Az itt engedélyezett vasúton összesen 19 vizállomás építendő. Egy bankértékben 300,000 irtot érő tatarozási műhely az engedélyesek javaslatára a kormány által megállapítandó állomáson lesz felállítandó. A nagy-szombati és pozsonyi állomás legalább 800 méter, a többi állomások pedig legalább 600 méter hosszúsággal építendők. Az állomások különben a kormány és az engedélyesek közt megállapított módon és mértékben állitandók elő. Amennyiben a közös pályaudvarok iránt az épités folyama alatt a fentebbi megállapításoktól eltérő intézkedések tétetnének, s azok által költségtöbblet idéztetnék elő, ennek beszerzése iránt a kormány s az engedélyesek közt külön egyezmény lesz kötendő. e) MJzMeti eszközök. Az összes üzleti eszközök, melyek alatt csak a tárkocsikkal és felszereléssel ellátott mozdonyok, személy-, mozgó- és közönséges posta-, teher- és kavics-szállitó-kocsik és hó-ekék, tehát a járművek értendők, oly mennyiségben lesznek beszerzendők, hogy beszerzési értékük az engedélyezett vonal hosszához mérve mértföldenként 60,000 frtot o. é. képviseljen. Az engedélyesek kötelesek az üzleti eszközöket, a kormány által elfogadhatóknak elismert gyáraknál a kormánynak bemutatandó és ezáltal helybenhagyandó tervek szerint megrendelni, és az illető szerződéseket eredetiben a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjeszteni.
