Képviselőházi irományok, 1872. I. kötet • 1-98. sz.

Irományszámok - 1872-19. Törvényjavaslat, a Győrtől Sopronon át Ebenfurt irányában az ország határáig vezetendő elsőrendű gőzmozdonyvasut kiépitéséről

146 19. SZÁM. 29. §. A szállítási dijak az engedélyezett pálya számára a következő határok között szabatnak meg: Legmagasabb árszabás mértföldenként: a) utasoktól egy személyért: az I. osztályban . . . . . 36 kr. o. é. a II. „ . • . . . . 27. „ „ „ a III. , 18 „ „ B alV. „ ...'.. 10 , . „• b) áruknál vámmázsánként: az I. osztályban . . . . , 1.5 kr. o. é. a 11. » . • • • • -^.5 „ -i » a 111. , . • . ... ó.o „ „ „ Gyorsvonatoknál, melyeknek első- és másodosztályú kocsikból kell állani, e dij húsz száztólival felemelhető. Kivételesen egész kocsirakodásokért vámmázsa és mértföld után: a só, tűzi- és épületfa, trágya, épületkő, tégla, nyersvas, gabona és liszt 1.

25 kr; a szén, koaks és briquett 1 kr o. é. Az engedélyes kötelezi magát, hogy a kormány által kijelölendő állomásokról a szomszédközségekbe vezető közutak helyreállítására s fentartására szükséges fed-anyagot (követ, kavicsot stb.) az önköltségek megtérítése mellett fogja a megkívántató mennyiségben szállítani. A biztosítási és mellékilletékek legmagasabb tételeit, valamint a többi tárgyak fuvarát és osztályzását, végre egyéb forgalmi határozmányokat, illetőleg a kormánynyal megállapított s a ministeriumban letett határozmányok szolgálnak zsinórmértékül. Mihelyt ezen pálya tiszta jövedelme egymásután következő 2 éven át a befektetett építési tőke 8°/

0-ra emelkedik, jogában álland a kormánynak az árszabást megfelelőleg leszállítani. A kormány azonban ezen jogával csak akkor élhet, ha a második vágánynak lerakását (3. §.) vagy az ideiglenes építményeknek szilárdabb anyagból leendő helyettesítését, vagy végre a forgalmi eszközök szaporítását (27. §.) nem rendelte el, vagy ha ezen építkezések s forgalmi eszközök szaporítása befejeztetett, s a pálya jövedelme két éven át a befektetett tőke 8°/

0-ra ismét felemelkedett. Ha a vasúti szállítási dijakat a törvényhozás bármikor szabályozandja, e díjszabályzat érvénye ezen vasútra is kiterjed. 30. §. A jelen pálya építésére és fölszerelésére szükséges névleges tőkének összege, mely a 16-ik §-ban meghatározott módon elsőbbségi és törzsrészvények kibocsátása által szerezhető be, 14.300,000 frt o. é., azaz: tizennégy millió, háromszázezer o. é. ezüst forintban állapíttatik meg, megjegyeztetvén, hogy ezen összegben már a kibocsátandó értékektől az épités ideje alatt fizetendő kamatokra megkívántató összeg is benfoglaltatik. Ezen alaptőkének szaporítását a kormány csak akkor engedheti meg, ha a) az engedélyesek vagy jogutódjaik a pálya forgalmának emelését czélzó, vagy a forgalom emelkedése folytán szükségessé vált oly uj építkezéseket s berendezéseket szándékoznak eszközölni, melyeknek teljesítésére a jelen engedély által, az abban megállapított építési tőkéből kötelezve nincsenek; b) ha a kormány oly építkezéseket s beszerzéseket rendel el, a melyek teljesítésére az engedély értelmében kötelesek ugyan j de a melyekre nézve ugyancsak a jelen engedély szerint a pénzbeszerzés iránt külön egyezménynek kell létrejönni. Végre