Képviselőházi irományok, 1869. XV. kötet • 1373-1440. sz.
Irományszámok - 1869-1411. Törvényjavaslat Győrtől Sopronon át Ebenfurt irányában az ország határáig vezetendő vasut kiépitése tárgyában
240 1411. SZÁM. A műépitmények egészen kő és vasanyagból építendők, kivéve a Rábafolyón felállítandó hidat, mely egészen fából építhető ugyan, de mint ideidenes, csupán a végleges hidnak számára kitűzendő hely mellé állítandó. A Lajta-folyón építendő hid szintén fából állítható elő, ha ezen hidnak osztrák területre eső része ugyan így készül, ha ellenben a két kormány egy vég eges hid előállításában egyezik meg, ezen hidat az engedélyes minden kárpótlás nélkül kőből és vasból köteles kiépíteni. A pálya felelt elvezető s a pálya testén kivül eső hidak egészen fából építhetők. V) Felépítmény. A felépítmény és minden alkatrészeinek előállítása, illetőleg szállítása körül, valamint a sinuta!;nak az állomásoknak elrendezésére, nézve a kormány és az engedélyesek között megállapított, és a közmunka- és közlekedési ministeriumnál letett szabályok és szabványrajzok követendők. E tekintetben különösen felemlittetik, hogy a sínek egy bécsi láb hosszúságban 20 ^ vámfontsulylyal bírók legyenek. A talpfák tölgyfából vagy telitett bükkfából vagy veres fenyőből készítendők. Az engedélyes köteles a nyílt pálya és az állomások sinutainak előállításához szükséges telepitményanyagokon kivül ezeknek még egyszázaiékát, valamint minden 25 kitérő után legalább egy teljes kitérő és keresztvágány-szerkezetet is, az azokhoz szükségélt talpfákkal együtt, mint tartalékanyagot az építési alapból előállítani. Az állomások mellékvágányaira az egész pályahossz 16 százalékánál több nem fog követeltetni. A felépítményhez szükséges mindennemű vasanyagot ós felépítményi gyári készítményeket, köteles az engedélyes lehetőleg a belföldön beszerezni. A mennyiben ki nem elégítő ajánlatok miatt ezen anyagok szállítása szükségképen külföldről eszközöltetnék, ez esetben, egyrészt a beszerzési hely iránt, az engedélyes és a kormány közt egyesség hozandó létre másrészt a külföldről szállított anyagok és gyári készítmények után járó behozatali vám egészben az engedélyest fogja terhelni. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek kőből készítendők, kivéve az áruraktárakat ós a kisebb melléképületeket, melyek akár kőből, akár fából is, de mindenesetre kőalapzattal előállíthatók. Az összes épületek alaptervezetót s beosztását illetőleg, a kormány ós az engedélyes között megállapított, ós a közmunka- és közlekedési ministeriumnál letett szabványrajzok követendők. 'A külalakra nézve a kormány ezen szabványrajzoktól eltérő építési módot is kívánhat, illetőleg engedélyezhet. Ugyanez áll átalában a pálya elzárása ós korlátolása, valamint a jelzési készületek ós az egész jelzési rendszerre nézve is. d) Állomások A győri és soproni ezen pálya számára építendő pályaudvarokon kivül, legalább még nyolcz, részben közbeneső állomás, részben pedig kitérő lesz előállítandó. A győri pályaudvar, az osztrák államvasut-társulat, a soproni pályaudvar pedig a déli vasuttársulat már fennálló pályaudvaraival sinutak által összekötendő. A voutatási szolgálathoz szükséges építkezések és berendezések a kormány által kijelölendő helyeken létesítendők.
