Képviselőházi irományok, 1869. XV. kötet • 1373-1440. sz.

Irományszámok - 1869-1410. Törvényjavaslat soprony-pozsony-lundenburg-vágvölgyi elsőrendü mozdonyvasut engedélyezése tárgyában

1410. SZÁM. 229 bekövetkezte előtt ellenben a kormánynyal a szükséges pénz beszerzése iránt létesitendő külön egyezmény mellett eszközölni. 29. §. Az engedélyezett vasút után 30 éven át sem kereseti, sem jövedelmi, sem más, későbben ezek helyett netán behozandó adt3 fizettetni nem fog. A részvények szelvényei szintén 30 évig adó-, bélyeg- ós illetékmentesek. Megengedtetik továbbá, hogy az első kiadású elsőbbségi ós törzsrészvények, ideértve az ideiglenes jegyeket is, bélyeg- ós illetékmentesen adassanak ki. Ugyanazon mentesség a kisajátított ingatlanok átiratási dijaira is megadatik. A tőkeszerzés, valamint ópitkezés és az üzlet első berendezése czóljábói kiállítandó minden szerződés, beadvány vagy bármely más okirat bélyeg- ós illetékmentes lesz. 30. §. A szállítási dijak az engedélyezett pálya számára a következő határok között szabatnak meg: Legmagasabb árszabás mórtföldenként: a) utasoktól egy személyért : az I. osztályban . : * ,. , . . . 36 kr o. ó. a XÍ. ,, •• . i •-.! • •* ~ • • . «i „ „ a JLLJL. „ • • .... "' • • lö „ „ a IV. „ .•»_ ••"•.'• . * . . • iu „ „ b) áruknál vámmázsánként: az I. osztály . .'...- . . .... 1.5 kr. o. ó. s ít XÍ.J „ yj .>. • ' .• • * • " '•_ '•'/•> ;-•' i * O.O n w Gyorsvonatoknál, melyeknek első- ós másodosztályú kocsikból kell állani, e dij húsz száztóliva felemelhető. . Kivételesen egész kocsirakodásokért vámmázsa ós mórtföld után : a só, tűzi- és ópületfa, trágya épületkő, tégla, nyersvas, gabona és liszt 1.25 kr o. ó, a szén, coaks ós briquetts 1 kr, a biztosítási ós mellókilletékek legmagasabb tóteleit, valamint a többi tárgyak fuvarát ós osztályozását, vógre egyóbb forgalmi határozmányokat illetőleg a kormánynyal megállapított s a ministeriumnál letett szabályok (az alföld-fiumei vasút e részbeni engedélyszerü határozmányai) szolgálandnak szabályul. Mihelyt ezen pálya tiszta jövedelme egymásután következő kót éven át a befektetett építési tőke 8°/

0-ára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyesek meghallgatása mellett az árszabást megfelelőleg leszállítani. A kormány e jogával azonban csak akkor élhet, ha a második vágánynak lerakását (3. §.) vagy az ideiglenes építményeknek szilárdabb anyagból leendő helyettesítését, vagy végre a forgalmi eszközök szaporítását (28. §.) el nem rendelte, vagy ha ezen építkezések s forgalmi eszközök szaporítása befejeztetett s a pálya jövedelme 2 éven át a befektetett egész töke 8°/

0-ra ismét felemelkedett. Ha a vasúti szállítási dijakat a törvényhozás akármikor szabályozni fogja, e díjszabályzat ezen engedélyezett pályára is teljesen érvényben lesz. Az engedélyesek kötelezik vógre magukat az engedélyezett pálya egyes állomásaitól a legköze. lebbi községig vezető közutak építésére s fenntartására szükséges kő- s kavicsanyagot pályájukon önköltségen szállítani. 31. §. A jelen pálya építésére ós felszerelésére szükséges névleges tőkének összege, mely a 16. §-ban