Képviselőházi irományok, 1869. X. kötet • 1000-1080. sz.
Irományszámok - 1869-1025. Törvényjavaslat a gömöri ipar-vasutak hálózatának kiépitéséről
1025. SZÁM. 91 dósi minister a kereskedelmi ministerrel egyetértve fogja egy minden végállomásról naponkint induló vonatnál minden irányban ugy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát megszabni. Valahányszor a postaszolgálat több, mint egy cyolcz kerekű, vagy két négykerekű kocsit vesz igénybe, mindannyiszor a pósta-igazgatóság által a megkivántatott minden további kocsiért mórtföldenkónti jutányos kárpótlás fog adatni, mely közmegegyezéssel lesz megállapítandó. Ha az illető ministerek jónak találnák, hogy ezen pályán mozgó-pósta rendeztessék, mint ez már más vonalokon fennáll, ugy ezen vasút vállakat által a nyolczkerekü nagy, vagy négykerekű közönséges kocsik helyett a kormány igényeinek megfelelőleg felszerelt nyolcz vagy négykerekű mozgó postakocsik állitandók elő és felszerendők. A posta kezelés számára a kormány által kijelölendő mindazon helyeken ós állomásokon, hol levelek fel- és leadatnak, magában a pályaópületben alkalmas póstairoda ingyen engedendő át. A vonalok üzletbe tótele után netán továbbra felmerülő szükségletek kiegészítése tekintetéből a vasut-vállalat és a pósta-igazgatóság között, külön egyezmény fog létrehozatni. Ezen vaspályán továbbá a póstahivatalnokok vagy szolgák kísérete nélkül elindított postaküldemények — az érték küldemények kivételével — az illető állomásra ingyen lesznek szállitandók ós leadandók. Levelezések, melyeket a vasúti ügyvitel tárgyában az igazgatóság ós alárendelt közegei, vagy ez utóbbiak egymás közt folytatnak, az illető pályavonalokon saját személyzete által díjmentesen- szállíttathatnak. b) katona-szállítás. A katonaszállitás leszállított árszabások szerint eszközlendő, ós pedig egyrészt a hadügyministerium, másrészt a szab. Ferdinánd északi vaspálya társaság közt 1868. évi június 18-án megkötött tgyezmény alapján, melynek szabályai ezen törvény kiegészítő részét képezik. A fenntebbi vaspálya-társulattal, vagy más pályákkal a katonaszállitás iránt létrejött vagy létrehozandó, az állam részére kedvezőbb, s a kormány által jóváhagyott egyezmények ezen pályára is órvónyesek lesznek. Ezen határozatok a pénzügyi, valamint az állami és törvényhatósági közbiztossági őrségre ós közegekre, végül a fegyenczekre is alkalmazandók. A katona-szállításokra vonatkozó határozatok ós kedvezmények magától órthetőleg ép ugy órvónyesek a honvédségre, valamint azon csapatokra is, melyek mint a hadsereg kiegészítő része a nópjog oltalma alatt állanak. o) tisztviselők-szállítása. Az államtísztviselők, hivatalnokok ós szolgák, kik a vasutak igazgatósága és üzlete felett őrködő hatóságok megbízásából, vagy jövedéki czólokból a vasutat használják ós a hatóságok megbízását igazolják, uti málháikkal együtt, ingyen szállitandók. d) távirda. Az állam távirda vezeték az államkormány kívánatára ezen vasút hosszában s annak területén s birtokán minden kárpótlás nélkül lesz felállitandó. A pályamentén felállított távirdavezetók a vasúti szemólyzet által minden dij nélkül lesz őrizendő, s a kisebbszerü megromlások legalább ideiglenesen helyreállitandók; az e végre szükséges eszközöket azonban a távirda igazgatóság fogja kiszolgáltatni. A távirda-igazgatóság viszont köteles, minden azért való külön dij-fizetés nélkül megengedni, hogy a vasúti üzleti távirdai huzal, a pálya hosszában létező, vagy azon felállitandó állami-távirdai vezeték oszlopaira" megerősíttessék, a vezeték szerei beszerzésének, mint a megerősítésnek és felügyeletnek teljes költségeit a vasút viselendi. 12*
